基于moldflow汽車注塑件成型技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、由于石油資源的有限性與全球環(huán)保的新要求，各個汽車品牌在新車開發(fā)過程中越來越注重汽車的輕量化設(shè)計，目前解決輕量化問題的有效技術(shù)途徑是用輕型材料取代重金屬材料。塑料是四大工業(yè)原料之一，其良好的物理性能與成型性能受到行業(yè)的關(guān)注，密度小、重量輕，越來越多的被運用到汽車的各個零部件制造中。同時隨著人們的生活水平逐步提高，對汽車的品質(zhì)要求也越來越高，這就給汽車企業(yè)提出了新的技術(shù)要求，要求汽車質(zhì)量、品質(zhì)全面提升。塑料多用于汽車內(nèi)飾件制造，而內(nèi)飾件直接

2、構(gòu)成了駕駛者與乘客的使用空間，因此內(nèi)飾件的質(zhì)量與汽車品質(zhì)直接相關(guān)，如何進一步提高汽車塑料內(nèi)飾件的質(zhì)量是汽車企業(yè)面臨的一個重要問題。
　　汽車塑料件多為裝配件，強度要求較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面積大，一般是采用注塑成型工藝制造，傳統(tǒng)的汽車注塑件模具過去多依靠“經(jīng)驗法”或“試錯法”進行產(chǎn)品開發(fā)，模具開發(fā)周期長，成本高，同時對工人的技術(shù)和經(jīng)驗都有很高的要求，產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證。隨著計算科學(xué)和CAE分析技術(shù)的普及，注塑成型仿真技術(shù)快速發(fā)展。

3、>　　本文首先闡述了汽車注塑件成型理論，總結(jié)了當前CAE技術(shù)的應(yīng)用狀況，介紹了主流分析軟件Moldflow的應(yīng)用特點與操作方法，并選取了典型汽車內(nèi)飾件塑料托板作為研究對象，應(yīng)用軟件的分析功能對產(chǎn)品的注塑成型過程進行了仿真分析，總結(jié)了方案的優(yōu)缺點，并進行了比較分析與優(yōu)化設(shè)計，最終獲得了優(yōu)質(zhì)模具方案與工藝參數(shù)，從源頭上控制了產(chǎn)品缺陷，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，為后續(xù)模具的開發(fā)提供了技術(shù)支持和理論依據(jù)。該研究對其他汽車注塑件的成形具有一定的參考價值，應(yīng)