脈沖諧波理論在機車軸承故障監(jiān)測中的應用.pdf

1、機車作為列車的牽引設備，及時掌握其設備狀態(tài)尤為重要。機車走行部包括結構件和運動件，實際應用表明，運動件故障占走行部故障的大部分。運動件早期故障的主要特征表現(xiàn)在溫度異常、力學參數(shù)異常、聲音異常、幾何參數(shù)變化等方面，傳統(tǒng)的方法主要是溫度監(jiān)測，但它不能覆蓋所有的故障，近20年來力學參數(shù)監(jiān)測方法日漸成熟。
　　力學參數(shù)監(jiān)測主要有振動監(jiān)測和速度監(jiān)測，振動監(jiān)測主要用于軸承狀態(tài)監(jiān)測。最常用的監(jiān)測技術之一共振解調(diào)技術在提取軸承故障特征沖擊方面有較

2、好效果，但是容易發(fā)生誤報和漏報。
　　本文首先分析滾動軸承外環(huán)、內(nèi)環(huán)、滾子元件表面存在單個損傷點的故障機理和理論模型，從SS3型電力機車軸承的轉速、零件的尺寸和傳動關系得出機車滾動軸承的故障振動頻率和各次特征諧波；然后將諧波分析和Laplace小波結合提出脈沖諧波理論，并對脈沖諧波理論進行原理介紹和仿真，提取周期故障沖擊脈沖信號的各次特征諧波；最后設計硬件平臺，模擬信號采集電路運用帶通濾波器篩選傳感器的諧振信號，高通濾波器抑制低頻