存在逃逸情形的交通肇事罪的認定——以沈某某、王某交通肇事案為例.pdf

1、交通肇事罪是司法實踐中的多發(fā)犯罪，最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》對不同情形下交通肇事罪的認定和處理作出了相應的規(guī)定。但是在鮮活的實踐面前，法律總是顯得蒼白。樣態(tài)千差萬別的交通肇事情形總是把一些新的問題推到這些規(guī)定面前，考驗其正確性和合理性。存在逃逸情形的交通肇事罪的認定一直是一個難點問題，特別是在事故發(fā)生前行為人違反交通運輸管理法規(guī)的情節(jié)較為輕微、甚至沒有違反交通運輸管理法規(guī)，事故發(fā)生后又逃逸的情形下

2、，對于行為人的行為是否構(gòu)成交通肇事罪，在學界和司法實務界爭議很大。本文以“沈某某、王某交通肇事案”為例，對存在逃逸情形的交通肇事罪的認定進行研究。全文共約17000余字，共四個部分。
　　第一部分主要闡述案件的基本情況。首先，通過案由、案情介紹、分歧意見三個方面對“沈某某、王某交通肇事案”的基本情況進行全面的介紹，并且提煉出三個爭議焦點：逃逸行為能否成為交通肇事罪的實行行為；逃逸情節(jié)對交通肇事罪定罪量刑的影響；交通肇事罪中事故責任

3、的認定。
　　第二部分著重于本案爭議焦點的相關法理分析。此部分是本文的理論基礎部分。首先明確交通肇事罪的實行行為是指違反交通運輸管理法規(guī)并引起重大事故的行為，交通事故后的逃逸行為是行為人明知自己的行為造成了交通事故，不履行對被害人的救助義務和逃避接受法律處理義務的行為，由于逃逸行為與交通事故之間沒有刑法中的因果關系，其不能成為交通肇事罪的實行行為。其次討論不同情形下逃逸行為的性質(zhì)，指出逃逸行為有的情形下是認定民事責任、行政責任的要

4、素；有的情形下是認定交通肇事罪的構(gòu)成要件要素；有的情形下是交通肇事罪的加重量刑情節(jié)；有的情形下是交通肇事罪的加重量刑情節(jié)要素。最后討論交通肇事罪中的事故責任認定，通過對比交通行政執(zhí)法中的事故責任認定，推斷“責任”的含義是指行為人的交通肇事行為對發(fā)生交通事故的原因力大小以及行為人的過錯程度，進而認為交通肇事罪中的事故責任認定只能由審判機關最終作出，包含原因力認定和責任情節(jié)認定兩個方面，存在逃逸情形的事故責任認定也應該綜合考慮交通肇事行為對

5、發(fā)生交通事故的原因力大小和行為人過錯程度兩方面的內(nèi)容，不能因為行為人有逃逸的責任情節(jié)就認定行為人負事故的全部責任或主要責任。
　　第三部分對本案進行具體分析并得出結(jié)論。本部分是在結(jié)合第二部分法理分析的基礎上對本案的爭論焦點展開分析，得出“沈某某、王某的行為不構(gòu)成交通肇事罪”的結(jié)論，反對法院對本案作出的判決。
　　第四部分主要闡述研究本案所得到的啟示。通過對“沈某某、王某交通肇事案”的分析，得出不能機械執(zhí)行司法解釋，不能盲目采