民用通用飛機軟式傳動系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著社會和科技的飛速發(fā)展，航空領域中的民用通用飛機正在受到越來越多的人重視，軟式傳動系統(tǒng)作為民用通用飛機中的飛行核心控制部分之一，對其的研究能夠有效提升飛機的安全性能，同時對于改善飛機的飛行品質具有重要作用。鑒于此種情況，本論文作者結合課題對軟式傳動系統(tǒng)進行了設計分析研究。
　　首先，通過對軟式傳動系統(tǒng)的功能和結構進行分析，利用VB在Solidworks中對系統(tǒng)零部件進行參數化設計。編寫出零部件三維繪圖程序群，同時配以人機交互式面

2、板，利用寫出的VB嵌入程序在Solidworks中生成自定義菜單，完成對參數化程序的調用。在此之后更是給出了如何使編寫的程序群和建立的交互面板以插件的形式出現在Solidworks中，進一步提升了應用的廣泛性。
　　其次，針對系統(tǒng)本身的特點，利用ANSYS生成MNF中性模態(tài)文件，給出柔性仿真的方法，以此完成ANSYS和ADAMS對柔性系統(tǒng)的聯(lián)合仿真;為了拓展研究的廣泛性，利用虛擬樣機技術對系統(tǒng)進行了參數化設計，給出了坐標法和長度法

3、兩種參數化設計方法;緊接著在參數化的基礎上，針對系統(tǒng)的某一測量參數進行參數研究分析和優(yōu)化設計;考慮到研究對象的應用領域，在ADAMS內對系統(tǒng)進行振動模態(tài)分析，給出柔性體的在外界激勵下各階模態(tài)頻率，在ANSYS內則對系統(tǒng)的關鍵零部件進行模態(tài)分析，給出形變位移圖。為軟式傳動系統(tǒng)的設計和分析提供必要的速度、加速度、角速度以及角加速度等運動學參量曲線圖。
　　最后，在ANSYS/LS-DYNA中對系統(tǒng)進行顯式動力學分析，給出了鋼索—滑輪結