礦用架空乘人裝置液壓傳動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中能源消耗長期以一次能源(煤炭)為主,其開采量必須能跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,但頻發(fā)的井下安全事故又給我們敲響了警鐘。能源需求量的大幅度提高和保證人身安全的首要性造成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全生產(chǎn)的尖銳矛盾,這使得開發(fā)一種高效、節(jié)能、高可靠性和具有深遠(yuǎn)影響力的架空乘人裝置已成為當(dāng)務(wù)之急。架空乘人裝置主要用于礦井運(yùn)送人員,由于其投資小、輸送量大、效率高、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)而深受歡迎。目前我國的架空乘人裝置均為機(jī)電傳動(dòng)方式,存在安全保護(hù)措施不

2、夠、運(yùn)行平穩(wěn)性和乘座舒適性較差、控制功能落后等問題。本文針對(duì)架空乘人裝置現(xiàn)存的問題,以其傳動(dòng)系統(tǒng)作為研究對(duì)象展開分析論述,主要工作如下:
　　 1.綜述了現(xiàn)有的煤礦運(yùn)人裝置及其特點(diǎn),分析比較了當(dāng)前架空乘人裝置采用的傳動(dòng)系統(tǒng)。依據(jù)裝置的應(yīng)用情況和條件,指出了存在的主要問題,并提出了相應(yīng)的解決方案。通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各種不同方案的分析論證,確定采用閉式液壓傳動(dòng)和液壓缸張緊作為架空乘人裝置的傳動(dòng)控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了架空乘人裝置的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),

3、總結(jié)出該系統(tǒng)具備的特色。
　　 2.液壓泵的電比例調(diào)速方法研究。對(duì)煤礦井下使用的架空乘人裝置,最重要的是兼?zhèn)浜芎玫恼{(diào)速性能和防爆功能,而目前市場上還沒有具備防爆功能的電比例液壓泵。本文關(guān)鍵的一點(diǎn)就是基于井下防爆要求的前提,通過分析現(xiàn)行非防爆液壓泵的電控調(diào)速方法,開發(fā)出一種簡單實(shí)用、性能可靠、同時(shí)具有防爆功能的電比例調(diào)速系統(tǒng)。
　　 3.防爆泵控比例調(diào)速系統(tǒng)的構(gòu)建。深入研究構(gòu)建防爆電比例液壓泵的方式,分析自主構(gòu)建的電比例控

4、制液壓泵控調(diào)速系統(tǒng)各主要構(gòu)件的原理及內(nèi)部構(gòu)造,以此為基礎(chǔ)建立了系統(tǒng)的物理模型和數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行了初步分析,為進(jìn)一步研究和改進(jìn)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。
　　 4.利用AMESim圖形化軟件建立了防爆電比例泵控調(diào)速系統(tǒng)仿真模型,對(duì)防爆電比例液壓泵的調(diào)速特性和響應(yīng)性能進(jìn)行深入地仿真研究與分析,同時(shí)對(duì)架空乘人裝置制動(dòng)系統(tǒng)的性能進(jìn)行仿真研究。
　　 5.建立了架空乘人裝置的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),進(jìn)一步由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了構(gòu)建的電比例液壓泵控調(diào)速系統(tǒng)