城市中心區(qū)賓館飯店配建泊位共享時間窗口研究.pdf

1、在中國高機動化和高城鎮(zhèn)化進程的發(fā)展背景下，機動車保有量呈現(xiàn)出快速增長趨勢，城市停車的供需矛盾也日益突出，表現(xiàn)為“供求-需求總量的不平衡”以及“時間-空間資源利用的不匹配”兩方面。受限于城市用地資源和建設(shè)成本，城市中心區(qū)建筑物配建泊位對外開放共享成為緩解停車難問題研究的主要熱點之一。賓館飯店作為城市中心區(qū)典型的用地類型之一，其配建泊位的共享機制研究是區(qū)域內(nèi)組合用地條件下的共享停車的基礎(chǔ)，對其他用地類型的相關(guān)研究也有很好的借鑒價值。

2、　　本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)共享時間窗口判定條件:本文從賓館飯店停車需求影響因素著手，分析了賓館飯店的停車需求波動特征。設(shè)計調(diào)查方案獲取了不同類型不同規(guī)模賓館飯店的停車供需現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，研究分析發(fā)現(xiàn)賓館飯店停車需求在時空分布上存在著高峰時段停車壓力大以及平峰時段（特別是夜間）泊位利用低的現(xiàn)象;此外不同類型不同規(guī)模的賓館飯店停車需求波動特征存在差異;同一賓館飯店在工作日和周末的需求波動也存在明顯差異。據(jù)此給出了賓館飯店共享時

3、間窗口的判定條件，主要包括開始和結(jié)束時刻的判定以及共享時長的判定。
　　(2)停車需求預(yù)測:根據(jù)調(diào)查得到的歷史停車數(shù)據(jù)，運用時間序列統(tǒng)計學(xué)方法構(gòu)建賓館飯店停車需求預(yù)測模型，分賓館類型以及分時段（周末，工作日）構(gòu)建模型，為之后的停車共享時間窗口的確定打下基礎(chǔ)。
　　(3)面向共享停車的停放者行為選擇偏好研究:針對固定使用者和外來消費者的停車特性，設(shè)計問卷調(diào)查、分析了共享情境下他們的停車選擇行為，并運用Logit非集計數(shù)學(xué)模型，

4、建立了賓館飯店共享停車選擇行為模型。固定使用者共享接受程度低，需求可調(diào)性差;消費人員的共享意愿受停車時長和停車收費的影響顯著，消費者在到店為短時停車的情況下更易接受選擇附近的共享泊位，故而本文主要以停車收費為調(diào)節(jié)手段，調(diào)節(jié)短時停車消費者的停車需求。
　　(4)以賓館飯店需求預(yù)測模型和共享停車選擇行為模型為基礎(chǔ)，以保障賓館飯店自身需求為前提，以盡可能多的提供共享泊位為目標，構(gòu)建了城市中心區(qū)賓館飯店配建泊位共享時間窗口調(diào)控模型，并以實

5、例計算給出了不同類型賓館飯店工作日和周末的不同共享時間窗口，以其交集作為賓館飯店這類建筑物的共享窗口，如收費不變情況下的短時共享窗口(7:00,9:00)以及長時共享窗口(22:00，7:00)等。給出的不同收費情境下的共享時間窗口可以運用于實際的區(qū)域內(nèi)共享停車，將之與其他建筑物類型的需求高峰時段相匹配。
　　本文給出了賓館飯店配建泊位共享時間窗口確定的研究方法及步驟，對于其他用地類型相關(guān)研究有很好的借鑒價值，同時為日后研究組合用