我國(guó)郵輪旅游人才培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新研究.pdf

1、隨著國(guó)家相繼出臺(tái)《關(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》、《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》等多項(xiàng)政策，在促進(jìn)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的過程中越來越重視郵輪旅游行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)在當(dāng)前郵輪市場(chǎng)的大背景下，國(guó)際郵輪公司將目光轉(zhuǎn)向中國(guó)，紛紛在中國(guó)增設(shè)郵輪母港和停泊港，為我國(guó)郵輪旅游的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的孵化環(huán)境。機(jī)會(huì)到來的同時(shí)，挑戰(zhàn)和困境也隨之而來?，F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，這是當(dāng)前人們普遍接受的觀點(diǎn)，同樣郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素也是人力資源。郵輪旅游是一個(gè)

2、綜合性非常高的行業(yè)，對(duì)郵輪人員在知識(shí)、素質(zhì)、語言能力等方面要求很高。郵輪就像一座小城市，有航海、康樂、餐飲、海關(guān)、法律、通訊、醫(yī)療等眾多部門組成，需要相關(guān)的專業(yè)人士來組織、管理、協(xié)調(diào)和運(yùn)作。這就要求郵輪的管理者既是通才，又是專才，然而這樣的人才在我國(guó)極少。近年來，陸續(xù)有高校開設(shè)新興的旅游專業(yè)課程，如高爾夫、會(huì)展旅游，但郵輪旅游課程很少有高校開設(shè)，導(dǎo)致我國(guó)郵輪行業(yè)的專業(yè)人才稀缺。
　　基于當(dāng)前我國(guó)郵輪旅游人才培養(yǎng)機(jī)制的不完善和不規(guī)范

3、，本文從大背景下分析我國(guó)郵輪人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，探求人才培養(yǎng)機(jī)制的完善和創(chuàng)新。本文主要分為三個(gè)大部分:首先對(duì)我國(guó)郵輪旅游人才培養(yǎng)的相關(guān)理論和培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，其次對(duì)我國(guó)郵輪旅游人才的需求和供給現(xiàn)狀給與了分析，最后結(jié)合前幾章的內(nèi)容構(gòu)建我國(guó)郵輪人才培養(yǎng)機(jī)制，以規(guī)范高校等的郵輪旅游人才培養(yǎng)。
　　郵輪旅游人才的培養(yǎng)是一個(gè)復(fù)雜、綜合、柔性和變化性較高的工程，需要各方資源的相互借鑒、相互合作，只有做好郵輪專業(yè)人才的培養(yǎng)，才能打破限制我國(guó)郵