基于LabVIEW的燃油調(diào)節(jié)器測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、飛機(jī)維修的存在是航空業(yè)獲得發(fā)展和獲取利潤(rùn)的關(guān)鍵因素，飛機(jī)維修不僅為航空公司運(yùn)行提供安全保障，并確保飛機(jī)的持續(xù)適航狀態(tài)，而測(cè)試是飛機(jī)維修必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)測(cè)試儀器的諸多缺點(diǎn)逐漸顯示出來(lái)。計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展，使測(cè)試儀器趨向于柔性化，有利于用戶根據(jù)自己的需要組建適合自己的測(cè)試系統(tǒng)，而且在硬件不發(fā)生變化或變化很小的情況下，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的擴(kuò)展、更改和升級(jí)，整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)靈活方便、成本低

2、、效率高。
　　本文針對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油調(diào)節(jié)器產(chǎn)品，根據(jù)其各項(xiàng)性能測(cè)試的要求，結(jié)合當(dāng)前虛擬儀器技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)選取相應(yīng)的硬件設(shè)備，在LabVIEW軟件平臺(tái)上完成軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了燃油調(diào)節(jié)器測(cè)試系統(tǒng)。首先分析研究了虛擬儀器和圖形編程語(yǔ)言LabVIEW的構(gòu)成、特點(diǎn)以及LabVIEW的應(yīng)用現(xiàn)狀;然后分析了燃油調(diào)節(jié)器特性和測(cè)試相關(guān)參數(shù)基本測(cè)量原理及方法。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了系統(tǒng)總體的設(shè)計(jì)并提出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)原則，構(gòu)建了系統(tǒng)的設(shè)

3、計(jì)思路以及基本的軟件結(jié)構(gòu)、硬件組成。最后采用PC-DAQ形式的虛擬儀器和串口通信的方式，對(duì)傳感器、數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行了選型，并采用了現(xiàn)有的信號(hào)調(diào)理等儀器設(shè)備。采用模塊化設(shè)計(jì)思路，將系統(tǒng)功能劃分為燃油調(diào)節(jié)器控制顯示、傳感器數(shù)據(jù)采集、校驗(yàn)保存、數(shù)據(jù)分析處理等模塊，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)軟件總體框架。
　　系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所需的功能:對(duì)燃油調(diào)節(jié)器的控制及某些性能參數(shù)的采集、顯示、讀取與繪制特性曲線;并且具有良好的人機(jī)界面，方便操作。與傳統(tǒng)