貨物重心偏移裝載條件下提速貨車運(yùn)行安全性的研究.pdf

1、貨物列車重載化和快捷化是提高鐵路貨運(yùn)能力和經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。目前，我國(guó)新造貨車已全部按照“70t級(jí)23t軸重運(yùn)行速度120km/h”的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，車輛的升級(jí)換代為我國(guó)貨車速度、重量的同步提升創(chuàng)造了必要的條件。隨著貨車重載化的發(fā)展，車輛的重心高度將會(huì)產(chǎn)生很大的變化，而貨物重心在車輛上是否偏移也直接影響到車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。我國(guó)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》詳細(xì)界定了重車重心高度和貨物橫向偏離量限值，若超過限值，要求列車必須限速運(yùn)行。多年的列

2、車運(yùn)行安全實(shí)際表明該規(guī)定偏于保守。因此，研究重車重心高提高及重心偏移裝載情況下的提速車輛的安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，已成為保證提速后重車運(yùn)輸安全亟待解決的問題。
　　 本文首先介紹了我國(guó)提速貨車的發(fā)展情況，提出貨車裝載過程中存在的問題，在分析了鐵路貨車安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響因素的基礎(chǔ)上，通過車輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)對(duì)車輛運(yùn)行安全的各影響因素進(jìn)行了實(shí)證研究。以脫軌系數(shù)、輪重減載率為主要判定標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用車輛動(dòng)力學(xué)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，研究了重