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文檔簡(jiǎn)介
1、根據(jù)2014年最新的中國(guó)汽車行業(yè)報(bào)告所描述,中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了全球汽車銷售額的20%并且會(huì)在2014年底達(dá)到25%。根據(jù)中國(guó)汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)與分析,中國(guó)2014年3月份的汽車生產(chǎn)量為2,085,200臺(tái),較前一個(gè)月增長(zhǎng)54.76%,去年同期增長(zhǎng)10.88%。在汽車類型方面,客車生產(chǎn)量為1,657,000臺(tái)比去年同比上升13.82%;商用汽車的產(chǎn)量為428,200臺(tái),上升76.68個(gè)百分點(diǎn)并且比去年同比增長(zhǎng)0.81%。今年一月到三月之間,
2、中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到了5,397,100臺(tái),比去年同比增長(zhǎng)12.81%。其中客車產(chǎn)量為4,383,200臺(tái),同比上升16.23%;商用汽車產(chǎn)量為1,013,900臺(tái),與去年相比同比上升0.08%。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)與中國(guó)政府提供多種多樣的刺激汽車產(chǎn)業(yè)政策是驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的中堅(jiān)力量,中國(guó)汽車銷量在未來(lái)幾年內(nèi)預(yù)期會(huì)達(dá)到12%的健康增長(zhǎng)率??蛙囀侵袊?guó)汽車行業(yè)的重要組成部分,在全部的汽車市場(chǎng)占據(jù)大概75%的份額,在接下來(lái)的幾年間客車行業(yè)會(huì)繼續(xù)迅猛
3、發(fā)展并且會(huì)在不久的將來(lái)突破17000000產(chǎn)量大關(guān)。
中國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展主要由于國(guó)內(nèi)需求的驅(qū)動(dòng),人民收入的提高,中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量的攀升強(qiáng)力的拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)需求。另外由于中國(guó)政府對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展的支持性政策,中國(guó)對(duì)一些包括阿爾及利亞,巴西,智利,埃及,伊拉克,伊朗,俄羅斯,沙特阿拉伯,南非,敘利亞在內(nèi)的新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的汽車出口量也大幅增加,中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌如吉利,長(zhǎng)城,奇瑞等在這些國(guó)家占據(jù)的市場(chǎng)份額已經(jīng)那些類似豐田這樣享譽(yù)盛名的
4、跨國(guó)汽車制造商銷量的一半。
盡管中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車的質(zhì)量越來(lái)越好,但是中國(guó)汽車制造商仍然面臨諸多挑戰(zhàn),例如汽車缺乏安全特性,建立找回殘次車的信息反饋系統(tǒng),建立更新的汽車營(yíng)銷機(jī)制,提高國(guó)產(chǎn)汽車零部件,配件以及售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力,堅(jiān)決對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)行打壓等等。由于中國(guó)本土勞動(dòng)力成本與通貨膨脹的上升,政府環(huán)保舉措的推行,WTO更嚴(yán)格的規(guī)定,各界對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的質(zhì)量水平也提出了更為嚴(yán)格的要求,如今中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車再也不是低廉,低質(zhì)量,安全性能低
5、的三低產(chǎn)品了。
本論文的目的是為汽車進(jìn)口商CCBM找到最佳的進(jìn)口選擇策略。這是一家塞內(nèi)加爾從事從中國(guó)進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)汽車的汽車經(jīng)銷商。論文中對(duì)其進(jìn)口汽車中的物流系統(tǒng),倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與支付系統(tǒng)等多方面展開(kāi)進(jìn)行闡述,論文對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析并且基于EXW的貿(mào)易條款為CCBM公司找到了從工廠的訂單處理,內(nèi)陸運(yùn)輸路徑選擇,海運(yùn)路徑選擇,目的港卸貨后的倉(cāng)儲(chǔ)以及到門運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化方案。以進(jìn)口汽車的單件成本與單件運(yùn)輸時(shí)間的加權(quán)為目標(biāo),建立了CCBM
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