網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間的勞動關(guān)系認(rèn)定研究.pdf

1、在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)時代，諸如滴滴出行、Uber等網(wǎng)約車平臺已經(jīng)逐漸滲透于每個人的日常生活，改變了市民的交通利用方式和交易形態(tài)。與此同時，網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間的勞動爭議糾紛也逐漸增多。隨著《網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》的相繼出臺，其中都對網(wǎng)約車平臺公司與駕駛員之間應(yīng)當(dāng)簽訂勞動合同或勞動協(xié)議進(jìn)行了相應(yīng)規(guī)定。美國和英國認(rèn)定Uber公司與其駕駛員之間成立勞動關(guān)系的裁定也引發(fā)了

2、學(xué)界對這個問題的關(guān)注。而在我國司法實踐中，各地各級法院認(rèn)定結(jié)果和理論界中學(xué)者們意見都存在著分歧，未能就網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間的用工關(guān)系認(rèn)定結(jié)果達(dá)成統(tǒng)一的共識。因此，將網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間勞動關(guān)系的認(rèn)定研究作為論題進(jìn)行深入研究探討具有重要的理論價值和實踐意義。
　　本文主要通過以下五個部分內(nèi)容對論題進(jìn)行論證：
　　第一部分，對網(wǎng)約車平臺發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，并引入網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間用工關(guān)系的認(rèn)定問題，對司法實踐中各地各級法院

3、的認(rèn)定結(jié)果以及國內(nèi)學(xué)者對該問題的代表性觀點進(jìn)行分類總結(jié)梳理，由此引出對網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間用工關(guān)系深入研究之必要性。
　　第二部分，基于我國勞動關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)對網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間是否構(gòu)成勞動關(guān)系進(jìn)行認(rèn)定，整理我國既有判決中對雙方關(guān)系認(rèn)定幾種判決結(jié)果及其判決邏輯依據(jù)。將勞動關(guān)系認(rèn)定的人格從屬性、經(jīng)濟(jì)從屬性、組織從屬性三個標(biāo)準(zhǔn)與網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間勞動關(guān)系的具體特征相結(jié)合并作出具體分析。
　　第三部分，在上一部分所得出結(jié)論

4、基礎(chǔ)上，對我國學(xué)界和司法實踐中關(guān)于網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間關(guān)系的不同認(rèn)定意見進(jìn)一步分析，從雇傭關(guān)系和承攬關(guān)系兩個角度分析網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間是否構(gòu)成這兩個關(guān)系。
　　第四部分，分別介紹域外的美國、英國最近作出的Uber公司與其駕駛員的勞動關(guān)系認(rèn)定判決，并以此引出美國和英國的勞動關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，及兩國法院如何運用其勞動關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)對網(wǎng)約車平臺與駕駛員之間的關(guān)系進(jìn)行認(rèn)定，同時介紹了日本認(rèn)定勞動關(guān)系的使用從屬性標(biāo)準(zhǔn)，以期對我國認(rèn)定新型勞動