公路長大山嶺隧道施工安全風(fēng)險評估與管理研究.pdf

1、隨著近年來隧道及地下工程領(lǐng)域進入高速發(fā)展期，伴隨項目各個階段的事故風(fēng)險呈現(xiàn)出活躍狀態(tài)。尤其是在隧道與地下工程的施工階段，風(fēng)險事故的發(fā)生率相對較高，伴隨的經(jīng)濟損失和人員損失給社會的各個領(lǐng)域帶來了較大的負(fù)面影響。因此，針對該階段出現(xiàn)的風(fēng)險事件和伴隨風(fēng)險做出相應(yīng)的評估和管理研究顯得尤為重要。
　　 本論文以公路項目“泰寧至建寧(閩贛界)高速公路泰寧隧道”為依托，對泰寧隧道施工階段存在的風(fēng)險進行分區(qū)辨識，借助層次-模糊綜合法進行分析，得

2、出相應(yīng)的風(fēng)險發(fā)生概率及風(fēng)險損失等級，對現(xiàn)場施工組織及風(fēng)險規(guī)避具有一定的借鑒意義，具體的工作體現(xiàn)在以下幾點：
　　 1、結(jié)合隧道項目的工程實際、現(xiàn)場的施工情況、地質(zhì)勘察報告、圖紙、實施性施工組織設(shè)計及相關(guān)規(guī)范，對評估對象進行分段。
　　 2、采用專家調(diào)查法統(tǒng)計得出各個分區(qū)的風(fēng)險因素，建立風(fēng)險指標(biāo)評價體系，并利用層次分析法對各個分段中出現(xiàn)的各個風(fēng)險事件進行權(quán)重計算及排序。
　　 3、針對各個分段的風(fēng)險事件，采用模糊評