航運交易所法律地位研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151航運交易所法律地位研究李修超指導(dǎo)教師李志文職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別法學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)國際法學(xué)論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年7月答辯委員會主席中文摘要摘要航運交易所(簡稱航交所)是在航運業(yè)市場化不斷深入，政府服務(wù)型改革逐步推進的背景下應(yīng)運而生的集中交易和自律管理機構(gòu)。它介于政府與企業(yè)之間，是新型的經(jīng)濟治理主體。然而，由于我國社會組織立法不健全，航交所的法律地位并不明晰

2、加之理論界一直忽視其主體地位研究，導(dǎo)致航交所各項職能的行使缺乏法律和理論依據(jù)。這使航交所無法憑借組織優(yōu)勢充分發(fā)揮對航運市場的促進作用。本文從航交所的法律主體類型著手，針對航交所參與的法律關(guān)系和其享有的權(quán)利義務(wù)進行了研究，進而總結(jié)出航交所的法律地位。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)研究中所發(fā)現(xiàn)的各項問題，提出了立法和航交所自身改革的各項建議。本文分為四個部分:第一部分為航運交易所法律地位的理論基礎(chǔ)，主要研究了航交所這一組織的法律主體類型及特殊性、航交所與

3、航運業(yè)內(nèi)其他組織的關(guān)系、航交所對航運市場的作用，并在該部分最后對航交所未來發(fā)展前景進行了展望第二部分為航交所在縱向航運管理關(guān)系中的地位研究，根據(jù)航交所航運市場管理權(quán)的不同來源，分為行政授權(quán)和會員讓渡兩種情況進行了分析討論，并論述了對航交所在該類法律關(guān)系中的權(quán)力、義務(wù)和責任第三部分為航交所在橫向航運關(guān)系中的地位研究，主要根據(jù)航交所參與的橫向法律關(guān)系類型進行了探討，歸納了航交所在該類法律關(guān)系中的權(quán)利、義務(wù)和責任第四部分為我國關(guān)于航交所的法律