從船舶買賣經(jīng)紀(jì)人角度看航運(yùn)交易所進(jìn)場(chǎng)交易制度之完善.pdf

1、船舶進(jìn)場(chǎng)交易制度包括會(huì)員體系、交易鑒證程序和交易糾紛的解決機(jī)制三個(gè)方面的內(nèi)容。會(huì)員體系是進(jìn)場(chǎng)交易制度的核心，會(huì)員體系的構(gòu)建和完善對(duì)進(jìn)場(chǎng)交易制度的形成起到關(guān)鍵作用。交易鑒證程序有三個(gè)方面的作用：首先是將船舶買賣活動(dòng)強(qiáng)行納入到航運(yùn)交易所場(chǎng)內(nèi)完成；其次，防止交易者采用“陰陽合同”交易方式損害交易的穩(wěn)定性；第三，抑制虛假船舶信息的蔓延。交易糾紛解決機(jī)制是司法和仲裁解決交易糾紛的有益補(bǔ)充，對(duì)于解決標(biāo)的額較小、關(guān)系比較簡(jiǎn)單或時(shí)效性要求很高的糾紛有明

2、顯的優(yōu)勢(shì)。
　　對(duì)比波羅的海航運(yùn)交易所的相關(guān)規(guī)定和制度之后我們發(fā)現(xiàn)，成熟市場(chǎng)中的進(jìn)場(chǎng)交易不是強(qiáng)制在交易所提供的場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行交易并由交易所履行個(gè)別交易的監(jiān)督職能，而是通過建立廣泛的會(huì)員網(wǎng)絡(luò)讓信息在具備資格的會(huì)員間自由流通，并通過制定嚴(yán)格遵循的會(huì)員制度使交易在會(huì)員之間安全地達(dá)成，而航運(yùn)交易所在交易中嚴(yán)守中立地位。航運(yùn)進(jìn)場(chǎng)交易制度的核心價(jià)值不是其強(qiáng)制性，而是讓交易自發(fā)地在交易所劃定的范圍內(nèi)（會(huì)員之間）進(jìn)行，交易所制定交易規(guī)則并監(jiān)督規(guī)則的實(shí)

3、施，通過對(duì)不良交易記錄的公示等懲戒措施降低交易違約或侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率。
　　船舶買賣經(jīng)紀(jì)人是船舶交易的重要參與者，經(jīng)紀(jì)人合法地履行職責(zé)是提高船舶交易質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。實(shí)踐中，船舶買賣經(jīng)紀(jì)人時(shí)常出現(xiàn)誘導(dǎo)毀約的行為。經(jīng)紀(jì)人身份識(shí)別和授權(quán)的不明確也會(huì)影響交易的穩(wěn)定性和安全。經(jīng)紀(jì)人對(duì)于虛假船舶信息的發(fā)布和擴(kuò)散以及協(xié)助委托人簽訂“陰陽合同”也常負(fù)有不可推卸的責(zé)任。船舶的交易價(jià)格決定了一筆交易能否開啟，而經(jīng)紀(jì)人往往有意無意的扮演船舶價(jià)值評(píng)估人