空腹式鋼引橋受力性能分析研究.pdf

1、隨著港口運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展，碼頭建設(shè)不斷完善，鋼引橋作為一種新型棧橋形式，憑借其可靠的受力性能和較低的建造成本，受到廣大設(shè)計(jì)師的青睞。港灣和內(nèi)河橋梁承受較大的風(fēng)荷載作用，穩(wěn)定問題不容忽視?？崭故戒撘龢蜃鳛殇摴皹虻囊环N基本橋型，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性是對其進(jìn)行分析研究的主要內(nèi)容。故穩(wěn)定問題顯得比以往更為重要。本文以湖北省荊門石化總廠原油碼頭60米跨徑鋼引橋?yàn)橐劳泄こ?，基于拱橋的穩(wěn)定理論和極限承載力理論，運(yùn)用Midas/Civil2015通用有限元

2、軟件，建立全橋的空間整體模型。首先，對成橋狀態(tài)下鋼引橋的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性做了系統(tǒng)研究。分析了風(fēng)速從0m/s增大到60m/s時對鋼引橋穩(wěn)定性的影響，在此基礎(chǔ)上探討了不同風(fēng)速條件下鋼引橋極限承載力的變化規(guī)律。其次，基于豎向最大撓度和荷載工況一致，對兩種不同結(jié)構(gòu)形式鋼引橋的受力性能與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對比分析。再者，分析拱肋采用不同平聯(lián)系形式時，對鋼引橋穩(wěn)定性的影響。最后，運(yùn)用獨(dú)立變量法，分析了鋼材厚度、拱肋截面形式、拱肋加肋、拱肋不同內(nèi)傾角等因素

3、對鋼引橋穩(wěn)定性的影響。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①通過對全橋進(jìn)行靜力分析，鋼引橋強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性均滿足規(guī)范要求。觀察結(jié)構(gòu)屈曲模態(tài)發(fā)展，鋼引橋主要發(fā)生四種失穩(wěn)形式，其中拱肋局部失穩(wěn)最先發(fā)生。相比實(shí)腹式，空腹式鋼引橋更省鋼材，受力性能與實(shí)腹式相比差別不大。②隨著風(fēng)速的加大，鋼引橋的穩(wěn)定系數(shù)呈現(xiàn)非線性的下降趨勢，并且鋼引橋的極限承載力下降非常明顯。尤其，當(dāng)風(fēng)速大于20m/s時，鋼引橋的穩(wěn)定性和極限承載力急劇下降。③分析不同平聯(lián)系形式對