面向節(jié)能的沖壓車間分批調(diào)度研究.pdf

1、節(jié)能減排是當(dāng)今制造業(yè)面臨的普遍問題，實施低碳制造的發(fā)展戰(zhàn)略在世界各國已達成共識。目前，制造業(yè)的低碳和節(jié)能生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)下的研究熱點。沖壓成型不僅是機械制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，而且在金屬加工行業(yè)中占重要的組成部分，中國制造業(yè)所用的鋼材有60％-70％是板材，其中大部分用于沖壓加工。同時，由于在金屬加工行業(yè)中沖壓成形能量消耗相對較大，因此，對沖壓成形加工開展低碳節(jié)能的研究具有重要的現(xiàn)實意義。本文針對沖壓車間分批節(jié)能調(diào)度研究做了如下研究:
　

2、　首先針對沖壓車間同一工件不同工序有著不同的可選設(shè)備集及同一工件同一工序不同批次的并行加工，以完工時間和加工總能耗為優(yōu)化目標建立沖壓車間可并行分批節(jié)能調(diào)度優(yōu)化模型。
　　其次針對沖壓車間的生產(chǎn)特性，提出了基于工序分批和工件分批的調(diào)度策略。工件分批采用試探法進行分批，首先對當(dāng)前工件進行分批，將分批后的調(diào)度方案與上一方案進行對比分析，直至找出最優(yōu)調(diào)度方案;工序分批采用的是基于關(guān)鍵工序進行分批，首先找出所有工序中的瓶頸工序，對瓶頸工序進

3、行分批，將分批后的調(diào)度方案與分批前的調(diào)度方案進行對比分析，最終找出最優(yōu)化調(diào)度方案。
　　然后針對所提模型和分批調(diào)度策略編寫求解該模型的多層編碼遺傳算法。編碼的第一層代表沖壓件的編號，第二層代表沖壓機的編號，通過編碼的序列可以確定沖壓件各工序的加工順序和該序列完工時間和加工總能耗。
　　最后進行案例研究，分別對基于工件批量劃分和工序批量劃分下的沖壓車間進行實例優(yōu)化分析，得出最優(yōu)化的分批和調(diào)度方案，在此基礎(chǔ)上引入動態(tài)事件，對引入