面向節(jié)能減排的車輛檢測站網(wǎng)點布局優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，機動車保有量大幅增加，交通能耗在社會總能耗中所占的比例越來越大。在全球能源危機和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，如何有效地降低車輛在行駛過程中的燃油消耗量以及CO2排放量，建設(shè)節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市交通環(huán)境，成為了學(xué)者們重點研究的課題。同時，機動車保有量的增加，使汽車檢測用戶的數(shù)量也大大增加，這為汽車檢測行業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間，但是現(xiàn)有車輛檢測站能力不足的問題也隨之顯現(xiàn)出來。因此有必要對汽車檢測站的建設(shè)及規(guī)劃問

2、題進行研究，這不僅是滿足汽車檢測用戶客觀的需求，也是在節(jié)能減排的前提下對城市服務(wù)設(shè)施進行合理化建設(shè)。
　　在廣泛閱讀國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上，介紹了設(shè)施選址問題的發(fā)展歷程，明確了檢測站的定義和任務(wù)。對影響選址的主要因素進行分析，包括汽車保有量、城市總體規(guī)劃、經(jīng)濟因素、交通狀況以及現(xiàn)有設(shè)施狀況等。基于對影響因素的分析，分析出檢測站選址應(yīng)該遵循的主要原則，并確定選址的步驟。
　　構(gòu)建檢測站選址的確定性優(yōu)化模型，提出建模的假設(shè)條件，并對