預(yù)防交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效的重要路段與節(jié)點擴容策略.pdf

1、城市道路交通網(wǎng)絡(luò)具有復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性，級聯(lián)失效是城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的重要特征。建立城市道路交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型，分析級聯(lián)失效的傳播過程，探尋級聯(lián)失效預(yù)防與控制措施，提高城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的運行安全性、可靠性，具有重要的理論及實際意義。
　　本文研究城市道路交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效的預(yù)防策略，通過對重要路段與重要節(jié)點進(jìn)行擴容，可以預(yù)防級聯(lián)失效的發(fā)生，主要研究工作包括：
　?。?）考慮級聯(lián)失效的事件性重要路段（節(jié)點）識別模型研究。根據(jù)城市道路交

2、通網(wǎng)絡(luò)中路段（節(jié)點）特征，將其重要路段（節(jié)點）分為常規(guī)性和事件性兩類?；趧h除法，提出考慮級聯(lián)失效的事件性重要路段（節(jié)點）識別方法，認(rèn)為邊（節(jié)點）刪除后引發(fā)的級聯(lián)失效后果越嚴(yán)重，說明該邊（節(jié)點）越重要，從而可以有效的選擇事件性重要路段（節(jié)點）。
　?。?）考慮級聯(lián)失效的重要路段與重要節(jié)點擴容策略。本文解決了擴容策略的兩個關(guān)鍵問題：1）擴容路段和節(jié)點的選擇；2）路段與節(jié)點擴容量的優(yōu)化確定。首先根據(jù)重要性初選擴容的重要路段與重要節(jié)點，

3、然后不斷試算擴容量，根據(jù)擴容后的效果終選擴容的重要路段（節(jié)點）及其最佳擴容倍數(shù)。最后給出了計算流程，并進(jìn)行了試驗分析，驗證了該算法的有效性。
　?。?）考慮級聯(lián)失效的路口路段聯(lián)合擴容策略。道路交通網(wǎng)絡(luò)是通過路段和路口連接的整體，單獨的路口擴容策略、路段擴容策略往往不能有效的提高整個路網(wǎng)的通行能力（或提高路網(wǎng)抵抗級聯(lián)失效的能力）。因此，本文提出了路口路段的聯(lián)合擴容策略。即首先選定需擴容的整體單元集；分別試算整體單元中的路段和節(jié)點的擴