物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車(chē)間虛擬監(jiān)控與故障預(yù)警方法研究.pdf

1、隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)間生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，人們對(duì)于車(chē)間制造現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與管理的要求也越來(lái)越高。本文針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)間監(jiān)控及預(yù)警方面的不足，研究基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車(chē)間虛擬監(jiān)控以及設(shè)備預(yù)警方法，構(gòu)建了一個(gè)高度逼真的、具有預(yù)警能力的三維車(chē)間虛擬監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)研究物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)間數(shù)據(jù)采集，分析物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)間的數(shù)據(jù)特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上研究了物聯(lián)網(wǎng)車(chē)間制造數(shù)據(jù)的采集技術(shù)，如基于RHD技術(shù)、O

2、PC技術(shù)等的數(shù)據(jù)采集方式，并詳細(xì)介紹了其工作原理，最后提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)間制造現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集方案，為后面章節(jié)的研究提供了數(shù)據(jù)源。
　　(2)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)間虛擬監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行研究，將數(shù)字化雙胞胎的理念應(yīng)用到車(chē)間生產(chǎn)監(jiān)控，構(gòu)建了基于數(shù)字化雙胞胎的數(shù)字化車(chē)間三維虛擬監(jiān)控平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上對(duì)虛擬車(chē)間可視化的構(gòu)建流程進(jìn)行了詳細(xì)的論述，闡述了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型的建模過(guò)程，研究車(chē)間虛擬監(jiān)控系統(tǒng)的人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)虛擬呈

3、現(xiàn)。
　　(3)在車(chē)間虛擬監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)間設(shè)備的故障預(yù)警方法進(jìn)行了研究，鑒于車(chē)間環(huán)境的復(fù)雜性，選用了主元分析的方法進(jìn)行車(chē)間設(shè)備的故障預(yù)警，在論述了主元分析的相關(guān)原理與算法的基礎(chǔ)上，對(duì)PCA模型的求取過(guò)程進(jìn)行了闡述，并在此基礎(chǔ)上提出了基于主元分析的設(shè)備故障預(yù)警方法，并且通過(guò)實(shí)例應(yīng)用對(duì)該方法的準(zhǔn)確性及可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　(4)通過(guò)以上關(guān)鍵技術(shù)的研究，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了車(chē)間虛擬監(jiān)控原型系統(tǒng)，搭建了系統(tǒng)的總體框架，并對(duì)系統(tǒng)的功能