穩(wěn)定香港國(guó)際航運(yùn)中心地位的策略研究.pdf

1、香港是亞太地區(qū)的國(guó)際金融、商業(yè)、貿(mào)易中心，也是亞太地區(qū)最重要的國(guó)際航運(yùn)中心。然而近年來(lái)香港周邊珠三角港口的迅速發(fā)展，使得香港航運(yùn)業(yè)所具有的比較優(yōu)勢(shì)正逐步消失，香港和內(nèi)地港口，尤其是珠三角港口的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。香港港口集裝箱量增速放緩，內(nèi)地經(jīng)香港中轉(zhuǎn)量下降，航運(yùn)及物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)加速向內(nèi)陸遷移，香港港口高價(jià)格的外部效應(yīng)日趨顯現(xiàn)，香港國(guó)際航運(yùn)中心的地位岌岌可危。而香港航運(yùn)是促進(jìn)香港發(fā)展、繁榮與穩(wěn)定的要素，對(duì)香港經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)和在香港經(jīng)濟(jì)結(jié)

2、構(gòu)中的地位不可忽視，對(duì)穩(wěn)定香港政治時(shí)局也有著舉足輕重的作用。所以有必要穩(wěn)定香港國(guó)際航運(yùn)中心地位，明確香港國(guó)際航運(yùn)中心的內(nèi)涵，推進(jìn)香港港口的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　 本文歸納了國(guó)內(nèi)外對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心方面的研究，對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心演變過(guò)程進(jìn)行了分析和總結(jié)。在介紹國(guó)際航運(yùn)中心概念與形成條件之后，總結(jié)了香港國(guó)際航運(yùn)中心的形成過(guò)程，介紹了香港的國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展現(xiàn)狀，用數(shù)據(jù)和圖表展示了香港航運(yùn)中心地位的下降趨勢(shì)。香港航運(yùn)對(duì)于香港政治經(jīng)濟(jì)有著重要意義，故而

3、論文分析了穩(wěn)定香港航運(yùn)業(yè)的必要性。為了更好地衡量香港國(guó)際航運(yùn)中心的地位和狀況，引入集對(duì)分析方法，在一個(gè)比較宏觀的層面上，選取了包括香港在內(nèi)的世界公認(rèn)的六個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的對(duì)比分析，重點(diǎn)對(duì)一級(jí)指標(biāo)的分項(xiàng)和總項(xiàng)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，在香港與其他航運(yùn)中心的類比中明確香港國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展目標(biāo)。在宏觀評(píng)價(jià)之后，結(jié)合香港的具體實(shí)際狀況，在一個(gè)微觀層面上對(duì)香港國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展進(jìn)行了SWOT分析，即香港航運(yùn)面臨的優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)/機(jī)遇/挑戰(zhàn)分析，SWOT