汽車沖壓停機(jī)問題解決的推理和學(xué)習(xí)方法研究.pdf

1、汽車行業(yè)作為綜合性的制造和組裝工業(yè)，其生產(chǎn)過程中集中了許多先進(jìn)的技術(shù)和工藝，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)優(yōu)勢(shì)和知識(shí)創(chuàng)新取代了原始資本成為汽車企業(yè)新的競爭優(yōu)勢(shì)，因此現(xiàn)代汽車企業(yè)對(duì)知識(shí)管理尤其是對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作層的知識(shí)管理的需求日益迫切。
　　沖壓工藝作為汽車生產(chǎn)中的第一道工序，其生產(chǎn)狀況直接影響汽車生產(chǎn)的成本和質(zhì)量。但是在沖壓生產(chǎn)中頻繁出現(xiàn)停機(jī)問題即生產(chǎn)線停止運(yùn)行的狀態(tài)，成為汽車企業(yè)進(jìn)行沖壓生產(chǎn)管理的瓶頸。然而，企業(yè)員工在處理這些停機(jī)問題的過

2、程中會(huì)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)，構(gòu)成了企業(yè)重要的知識(shí)資本，也是企業(yè)進(jìn)行沖壓生產(chǎn)管理的一個(gè)重要突破口。因此，本文從知識(shí)管理的視角出發(fā)，將汽車企業(yè)的生產(chǎn)管理與停機(jī)問題處理知識(shí)的管理相結(jié)合，為汽車企業(yè)提供相應(yīng)的生產(chǎn)管理方法。
　　本文以停機(jī)問題的知識(shí)體系為研究基礎(chǔ)，分析了停機(jī)問題處理知識(shí)的特性，在此基礎(chǔ)上提出基于停機(jī)問題處理知識(shí)的不確定推理和學(xué)習(xí)的方法?；谕C(jī)問題處理知識(shí)的推理以問題事實(shí)為推理證據(jù)，利用現(xiàn)有的問題處理知識(shí)產(chǎn)生新的知識(shí)，指

3、導(dǎo)問題的解決，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的重用?；谕C(jī)問題處理知識(shí)的學(xué)習(xí)將推理過程中產(chǎn)生的新知識(shí)納入到已有的知識(shí)體系中，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的更新和知識(shí)體系的問題處理能力的提升。
　　在基于停機(jī)問題處理知識(shí)的推理中，本文以停機(jī)問題處理知識(shí)表示模型——因果結(jié)構(gòu)圖（Causality Structure Diagram，CSD）為推理基礎(chǔ)，將CSD的搜索過程通過規(guī)則進(jìn)行形式化表示，建立基于模型的推理和基于規(guī)則的推理相結(jié)合的混合推理模式。針對(duì)單個(gè)停機(jī)問題和多個(gè)

4、停機(jī)問題兩種推理情形，本文建立了相應(yīng)的推理規(guī)則，形成問題處理知識(shí)的不確定推理機(jī)制。
　　在基于停機(jī)問題處理知識(shí)的學(xué)習(xí)中，本文分析了知識(shí)推理過程中產(chǎn)生的各種知識(shí)學(xué)習(xí)情形，以CSD為載體，建立各學(xué)習(xí)情形下的參數(shù)學(xué)習(xí)方法和結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)方法，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的即時(shí)更新。
　　在知識(shí)不確定推理和學(xué)習(xí)方法基礎(chǔ)上，本文引入決策支持系統(tǒng)作為推理和學(xué)習(xí)方法的實(shí)現(xiàn)工具，依照決策支持系統(tǒng)的開發(fā)思想進(jìn)行原型系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，并選用部分企業(yè)停機(jī)問題數(shù)據(jù)進(jìn)