改良高液限粘土在常德市桃花源機(jī)場(chǎng)快速路的應(yīng)用研究.pdf

1、國(guó)內(nèi)外對(duì)于高液限土的研究一般圍繞著兩個(gè)方面進(jìn)行，一方面是高液限土本身的物理、力學(xué)特性和工程性質(zhì)的認(rèn)識(shí)；另一方面是高液限土的合理處治利用問題。高液限粘土天然含水率大，液限高，塑性指數(shù)大，水穩(wěn)定性差，由于物理性能和工程特性，將其直接用于路基填筑，將產(chǎn)生壓實(shí)度不足、翻漿、邊坡坍塌等一系列病害。因此，系統(tǒng)地開展改良高液限粘土路用性能研究，具有重要的工程實(shí)際意義。
　　本文依托常德市桃花源機(jī)場(chǎng)快速路建設(shè)工程，對(duì)高液限粘土的物理、化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行

2、了比較深入的分析，分別進(jìn)行了基本物理性質(zhì)試驗(yàn)、物質(zhì)組成測(cè)試、干法、濕法擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、室內(nèi)承載板試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，機(jī)場(chǎng)快速路路基填筑所用的高液限粘土不符合路床填筑要求。針對(duì)高液限粘土提出了不同的改良試驗(yàn)方案，分別摻入不同比例的砂礫、水泥和石灰進(jìn)行改良，經(jīng)過改良后的高液限粘土在CBR值和回彈模量上均得到了相應(yīng)提高，改良后高液限粘土的路用性能指標(biāo)均達(dá)到了常德市機(jī)場(chǎng)快速路路基填筑的要求。
　　通過試驗(yàn)路的鋪筑，進(jìn)一步驗(yàn)證了室內(nèi)改