我國(guó)民航航班延誤問(wèn)題及治理對(duì)策研究.pdf

1、隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在過(guò)去的十年里，我國(guó)民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，旅客吞吐量快速增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)、航空公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，整體行業(yè)規(guī)模增加了近三倍。但隨之而來(lái)的是，越來(lái)越多的航班延誤，不僅阻礙了全行業(yè)的健康發(fā)展，也在社會(huì)公眾中產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。同時(shí)，民航改革后面臨的新形勢(shì)，使得航班延誤時(shí)行業(yè)內(nèi)各單位之間的協(xié)調(diào)配合面臨新的困難和考驗(yàn)。延誤處置工作不力，旅客滿(mǎn)意度下降，甚至發(fā)生群體性沖突事件等，不僅給民航業(yè)的正常運(yùn)行造成了安

2、全威脅，也極大損害了機(jī)場(chǎng)、航空公司以及機(jī)場(chǎng)所在地方政府的形象。作為社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)本應(yīng)為廣大群眾的出行提供便利，現(xiàn)在卻成了社會(huì)矛盾的集中地和突發(fā)事件的易發(fā)場(chǎng)所。航班延誤問(wèn)題的治理工作已成為當(dāng)前民航業(yè)亟待解決的首要問(wèn)題之一。
　　圍繞近年來(lái)社會(huì)關(guān)注度越來(lái)越高的航班延誤這一現(xiàn)象，本文綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究與定性分析的方法，利用風(fēng)險(xiǎn)管理和公共危機(jī)管理理論，對(duì)我國(guó)當(dāng)前民航航班延誤和處置工作的現(xiàn)狀和特點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié)，分析造成我國(guó)航班延誤的