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文檔簡介
1、國家從戰(zhàn)略角度出發(fā)將水利擺在首位,加大了對水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,形成了一個巨大的水利工程建設(shè)市場。庫區(qū)公路的的建設(shè)便應(yīng)運(yùn)而生。然而公路本身是一帶狀構(gòu)造物,里程長,覆蓋面廣,對周邊自然環(huán)境與社會環(huán)境影響大。特別是庫區(qū)公路,除了受所采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制外,還受到區(qū)域地形、地質(zhì)條件、地方交通建設(shè)規(guī)劃等因素的控制。公路路線設(shè)計的好壞,對投資、沿線城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展及人民的生命財產(chǎn)安全都有重要的影響。因此公路線路方案的比選至關(guān)重要,而我國在
2、公路線路方案比選方面,還處于最初級的階段,沒有形成綜合考慮多因素、多目標(biāo)的智能化決策系統(tǒng)。與國外的先進(jìn)技術(shù)相比,有一定差距。本文依托四川大渡河瀑布溝水電站庫區(qū)公路復(fù)建工程,從其選線的各因素之間的相互關(guān)系、決策推理過程進(jìn)行理論研究,將庫區(qū)公路路線方案的影響因素歸納為技術(shù)指標(biāo)因素、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)因素和環(huán)境保護(hù)三個方面。進(jìn)而通過對以往實際工程和CBR范例推理機(jī)理的深入研究,建立了實際線路工程方案范例庫,計算目標(biāo)范例與源范例的相似度,比較得出目標(biāo)范例
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