股權(quán)集中度、股權(quán)制衡度與公司績效的實證研究——以我國汽車制造業(yè)上市公司為例.pdf

1、現(xiàn)階段，中國汽車制造業(yè)上市公司得到了飛速發(fā)展，為中國國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展輸送源源不斷的動力。汽車制造業(yè)上市公司是連接汽車相關(guān)產(chǎn)品市場與資本市場的重要橋梁，不僅能夠為汽車行業(yè)提供大量的資金，有效緩解汽車行業(yè)投入不足的狀況，還能起到優(yōu)化資源配置，促進汽車制造行業(yè)的振興發(fā)展。因此研究汽車制造行業(yè)上市公司的經(jīng)濟效益對中國基礎制造業(yè)的快速發(fā)展有著十分重要的意義。
　　國內(nèi)外學者紛紛開展了關(guān)于上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)與企業(yè)績效相關(guān)性問題的實證研究。大部

2、分學者的研究結(jié)果，都顯示合理的股權(quán)分配，有益于公司配置合理的治理結(jié)構(gòu)，同時有利于提高上市公司的業(yè)績水平。在企業(yè)現(xiàn)代管理制度中，股權(quán)結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵包括股權(quán)集中度、股權(quán)制衡度、股權(quán)性質(zhì)，本文選其二:將股權(quán)集中度、股權(quán)制衡度作為公司治理的關(guān)鍵因素，探討這兩個因素對企業(yè)績效的實質(zhì)性影響。
　　本文以汽車制造業(yè)81家上市公司2010年-2015年的財務數(shù)據(jù)作為樣本來源，使用描述性統(tǒng)計、相關(guān)性分析、回歸分析方法，從定性和定量兩個方面深入分析汽車制

3、造業(yè)上市公司的經(jīng)營績效和股權(quán)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，并歸納出中國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效和股權(quán)結(jié)構(gòu)主要指標的行業(yè)一般水平，為衡量中國汽車制造行業(yè)上市公司經(jīng)營績效和股權(quán)結(jié)構(gòu)狀況提供了有效的對比標準。接下來以相關(guān)文獻綜述以及汽車制造業(yè)上市公司的現(xiàn)狀為基礎，提出理論假設，進行實證研究，并對回歸模型進行分析。根據(jù)本文的研究結(jié)果顯示，中國汽車制造業(yè)上市公司股權(quán)集中度與企業(yè)績效存在一定的負相關(guān)關(guān)系，股權(quán)制衡度與上市公司績效呈現(xiàn)正U型關(guān)系。最后結(jié)合現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展