大型容器抽空-復壓過程的理論建模與控制研究.pdf

1、為保證人、機安全和儀器設備的正常工作，真空模擬實驗是軍工航空航天儀器和飛行器所必做的實驗。此實驗，需要在地面上的大型容器內(nèi)模擬飛行器升空和返回地面過程（升空和返回過程中也可能在某個高度有所停留）中經(jīng)歷的壓力變化。要模擬這一過程，就需要對大型容器進行抽空/復壓（上升過程需抽空，下降過程需復壓）計算，并且對抽空/復壓過程進行控制計算，以保證在某一時間點容器內(nèi)的壓力能達到或維持某一壓力。
　　已有的抽空/復壓計算模型都是對一些方程進行了

2、簡化處理，未考慮抽空過程中流導和抽速隨壓力的變化，計算結果與實際結果相比誤差較大。本文考慮了抽空過程中抽速和流導的變化，采用數(shù)值計算的方法，建立了大型容器抽空/復壓過程計算的數(shù)學模型和抽空/復壓率控制計算的數(shù)學模型，計算結果與實際結果相比誤差較小。
　　本論文循序漸進地完成了以下內(nèi)容研究:
　　(1)對真空系統(tǒng)的管道中壓力分布進行了推導;
　　(2)提出了對閥門進行等效假設的處理方法;
　　(3)對三種流態(tài)無閥門

3、的簡單真空系統(tǒng)的抽空/復壓時間的計算進行數(shù)學理論建模;
　　(4)對三種流態(tài)有閥門的簡單真空系統(tǒng)的抽空/復壓時間的計算進行數(shù)學理論建模;
　　(5)對三種流態(tài)給定預抽/預復壓時間的簡單真空系統(tǒng)中閥門開度計算的數(shù)學理論建模，這是進行抽空/復壓率控制的理論模型;
　　(6)對理論模型的可行性和適用性進行了分析，同時對管道內(nèi)徑剩余、閥門開度有效調(diào)解范圍、閥門在管道上安放位置進行了分析。
　　結論表明，本文建立的大容器抽