淄博市公共汽車公司ZC分公司部門績效管理研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟社會文化的迅猛發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，城市框架逐漸拉大，私家車數(shù)量逐年上升，擠占了公共交通的市場，公共交通在廣大市民出行中的分擔(dān)率較往年有所降低。然而，面臨日益嚴峻的資源危機、環(huán)境污染等實際情況，私家車不能成為城市交通的主力，也是基于這一原因，國家提出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略。
　　本文研究的ZC公交分公司是一家國有企業(yè)，長期以來經(jīng)營管理體制僵化，管理效率較低。在國家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的大環(huán)境下

2、，經(jīng)營尚未到達應(yīng)有的水平。因此，對ZC公交分公司現(xiàn)有的績效考核制度進行完善，對現(xiàn)有的部門績效管理方式進行優(yōu)化，使其既能適應(yīng)瞬息萬變的外部環(huán)境，又能促進公司發(fā)展。
　　本文首先從績效管理理論出發(fā)，比較深入地介紹了績效管理的基礎(chǔ)理論和平衡記分卡這一績效管理方法。第三部分對ZC公交分公司的績效管理現(xiàn)狀進行了研究，使用SWOT分析法分析了該公司的戰(zhàn)略目標，分析了現(xiàn)有績效考核制度存在的問題。
　　第四部分是本文的重點部分，對ZC公交分

3、公司現(xiàn)有績效考核制度進行了完善。首先組建了績效管理機構(gòu)，明確績效管理培訓(xùn)內(nèi)容，為績效管理的順利進行奠定了基礎(chǔ)。然后在明確公司發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，使用平衡記分卡法將公司戰(zhàn)略分解為各類職能部門的績效目標，使用權(quán)值因子法確定了各績效目標的權(quán)重。同時還闡釋了績效結(jié)果反饋分析和應(yīng)用的相關(guān)問題。
　　最后的結(jié)論部分指出了本文得出的三個結(jié)論。同時也指出，優(yōu)化后的績效管理體系不會是一成不變的，要根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化和績效管理理論的發(fā)展進行改進。