JIT生產(chǎn)模式下第三方汽車物流零部件庫存控制研究.pdf

1、近年來隨人們生活水平提高，我國汽車銷量大幅增長，現(xiàn)已成為全球最大的汽車交易市場。我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，吸引了眾多國外汽車制造商入駐中國，在帶來先進(jìn)的管理理念和生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，也對中國本土汽車制造商帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
　　JIT基本思想是杜絕浪費(fèi)，以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出，一切以客戶需求為主。由于JIT生產(chǎn)方式實(shí)踐利益的可觀性，我國眾多汽車制造商也開始采用JIT生產(chǎn)方式。JIT要求零部件供應(yīng)商在汽車制造商需要的時(shí)間將一定數(shù)量的零部

2、件按時(shí)送到汽車生產(chǎn)線，相對于傳統(tǒng)物流運(yùn)作，第三方汽車物流企業(yè)作為運(yùn)營主體的優(yōu)勢逐漸呈現(xiàn)。
　　由于第三方汽車物流在庫存成本和服務(wù)水平之間存在效益背反，因此在滿足汽車制造商JIT生產(chǎn)的同時(shí)，對零部件庫存的控制尤為重要。本文以JIT生產(chǎn)模式下第三方汽車物流零部件庫存控制為研究對象，站在第三方汽車物流的視角，對第三方汽車物流零部件庫存以及汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存兩方面進(jìn)行研究。重點(diǎn)討論以下內(nèi)容:
　　①JIT模式下汽車零部件第三方庫存

3、需求分析。闡述JIT模式下第三方汽車物流的存儲、集配、協(xié)同和信息處理等職能，并對汽車零部件第三方庫存需求進(jìn)行分析。
　?、赥PL&VMI經(jīng)濟(jì)可行性分析。建立基于分布式VMI和TPL&VMI的經(jīng)濟(jì)模型，分析TPL&VMI短期和長期的經(jīng)濟(jì)效益，并探討使得零部件供應(yīng)商和TPL雙方都獲利的TPL服務(wù)費(fèi)用范圍。
　?、跩IT模式下汽車零部件第三方物流管理和TPL&VMI的庫存控制。首先，以第三方汽車物流企業(yè)為研究對象，針對汽車零部件的