航空碳稅法律問題研究——以歐盟航空碳稅對(duì)我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的影響為視角.pdf

1、我國(guó)入世以來,技術(shù)性貿(mào)易壁壘逐漸取代了傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘成為國(guó)際貿(mào)易摩擦中主角,綠色貿(mào)易壁壘就是其中最重要的表現(xiàn)形式之一。它給我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、家具等的出口制造了重重障礙,不少學(xué)者也都相應(yīng)提出了可行的應(yīng)對(duì)措施。而對(duì)于歐盟新提出的航空碳稅,無疑給我國(guó)的國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)當(dāng)頭一棒,也給航空運(yùn)輸業(yè)敲響了警鐘。而國(guó)內(nèi)外航空業(yè)在應(yīng)對(duì)綠色貿(mào)易壁壘面前稍顯混亂,歐盟企圖借環(huán)保這層合法的外衣,行給國(guó)際航空貿(mào)易設(shè)置壁壘之實(shí)。這樣一種新型的綠色貿(mào)易壁壘模式,大大

2、制約我國(guó)正在騰飛的國(guó)際航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　本文即以通過了解航空碳稅的本質(zhì),結(jié)合其成因和法律淵源,并對(duì)其合法性進(jìn)行分析,并參照美國(guó)、歐洲國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出一些應(yīng)對(duì)航空碳稅的立法建議和技術(shù)性措施。
　　全文除引言和結(jié)語(yǔ)外共分四章,約2萬5千字。
　　第一章航空碳稅概述。首先,對(duì)航空碳稅的含義及本質(zhì)進(jìn)行界定;其次,闡述航空碳稅的四大法律特征;最后,從內(nèi)因和外因兩個(gè)方面論述航空碳稅的成因。
　　第二章碳關(guān)稅的法律

3、淵源。首先,闡述碳關(guān)稅的國(guó)際法淵源,主要包括國(guó)際公約和國(guó)際習(xí)慣;其次,論述碳關(guān)稅的國(guó)內(nèi)法淵源,主要包括國(guó)內(nèi)環(huán)境立法和與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　　第三章歐盟航空碳稅對(duì)我國(guó)的影響。首先,論述航空碳稅對(duì)我國(guó)現(xiàn)有法律體系的影響,分別從凸顯出我國(guó)相關(guān)法律體系的漏洞與空白、體現(xiàn)出我國(guó)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)制度的脫軌、折射出我國(guó)碳稅制度的不健全三個(gè)方面進(jìn)行分析;其次,闡述航空碳稅對(duì)我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的影響,主要分析了航空碳稅對(duì)我國(guó)航空業(yè)國(guó)際市場(chǎng)占有率

4、、航空運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)有的管理機(jī)制以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響。
　　第四章我國(guó)應(yīng)對(duì)歐盟航空碳稅壁壘的措施。首先,對(duì)歐盟航空碳稅的合法性提出了質(zhì)疑,它分別違反了共同但有區(qū)別原則、《京都議定書》的相關(guān)規(guī)定以及《國(guó)際民用航空公約》的有關(guān)規(guī)定;其次,闡述了非歐盟國(guó)家應(yīng)對(duì)歐盟航空碳稅的措施;最后,闡述了我國(guó)應(yīng)對(duì)航空碳稅的措施,包括法律性措施和技術(shù)性措施兩個(gè)方面。前者包括:制訂與完善國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)、建立我國(guó)的碳稅法律體系、積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)則的談判與制