“營改增”對我國航空運(yùn)輸業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的影響.pdf

1、2012年1月1日,作為首個(gè)試點(diǎn)地區(qū),上海啟動(dòng)了“營改增”改革。從2012年8月1日一直到年底,將部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅和交通運(yùn)輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅的范圍,擴(kuò)大至10個(gè)省市,它們是北京、天津、廈門、深圳、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北和廣東。從2016年5月1日開始,全方位推行營改增,試點(diǎn)范圍增加到房地產(chǎn)行業(yè)、建筑行業(yè)、生活服務(wù)業(yè)、金融行業(yè),并且將所有的企業(yè)新增的不動(dòng)產(chǎn),其所含增值稅并入抵扣范圍。本文將航空運(yùn)輸業(yè)6家上市公司的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),

2、以2012年的“營改增”試點(diǎn)前后相關(guān)稅收政策變化作為考察點(diǎn),研究營改增對航空運(yùn)輸業(yè)的上市公司稅負(fù)影響,并提出了促進(jìn)我國航空運(yùn)輸業(yè)的稅收政策優(yōu)化建議。測算和分析“營改增”對相關(guān)經(jīng)濟(jì)主體的稅負(fù)的影響,對于航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)行為的合理選擇以及行業(yè)增值稅制度的進(jìn)一步完善等都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　運(yùn)用航空運(yùn)輸業(yè)上市公司的數(shù)據(jù)測算后發(fā)現(xiàn),企業(yè)改征增值稅后稅收負(fù)擔(dān)明顯減少。根據(jù)六大航空公司的年報(bào)數(shù)據(jù),測算了從2008年到2011年每一年“營改

3、增”前后整體稅負(fù),發(fā)現(xiàn)六大航空公司稅負(fù)每年均有降低;且確實(shí)使六大航空公司的應(yīng)交稅費(fèi)從2012年到2015年每一年與2011年相比都呈現(xiàn)一定程度的下降。其中,中國航空公司稅費(fèi)下降幅度最大,2012年下降幅度高達(dá)83.85％。隨著2016年在全國范圍內(nèi)全面實(shí)行“營改增”,航空運(yùn)輸業(yè)的可抵扣范圍增加,稅收負(fù)擔(dān)進(jìn)一步降低,由此可見“營改增”的減稅作用。
　　航空運(yùn)輸業(yè)“營改增”過程中還存在一些問題。比較主要的問題有:部分企業(yè)稅務(wù)負(fù)擔(dān)加重、