基于端到端網(wǎng)絡(luò)的多徑傳輸協(xié)議建模與研究.pdf

1、隨著用戶數(shù)量和應(yīng)用規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)受到了來自移動性、安全性、可擴展性等等多個方面的嚴峻挑戰(zhàn)，難以滿足業(yè)務(wù)擴展和功能迭代的發(fā)展要求。為此研究人員提出了多路徑傳輸?shù)募夹g(shù)機制，可以在很大程度上提高對網(wǎng)絡(luò)資源的利用率以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的傳輸效率。
　　基于SCTP(Stream Control Transmission Protocol)協(xié)議多宿主特性實現(xiàn)的多路同時并行傳輸協(xié)議CMT-SCTP(Concurrent Multipath

2、Transfer SCTP)為多路徑傳輸提供了成熟的解決方案。研究人員圍繞CMT-SCTP開展了多種多樣的研究工作，其中有關(guān)多路徑吞吐量建模這一研究課題受到了越來越多的關(guān)注。但是現(xiàn)有的絕大多數(shù)關(guān)于多路徑建模的研究工作，往往設(shè)定各路徑相互獨立、所有路徑的性能參數(shù)一致等前提條件，沒有充分考慮到多路徑傳輸系統(tǒng)中路徑之間的相互影響。
　　本文在深入分析傳統(tǒng)TCP(Transmission Control Protocol)單路徑建模方法的

3、基礎(chǔ)上，結(jié)合SCTP協(xié)議及CMT-SCTP協(xié)議的傳輸特點，充分考慮路徑之間的相互影響，提出了基于路徑爭用因子的多路徑建模方法，并搭建仿真測試平臺進行仿真實驗和模型驗證。本文具體完成的工作有如下幾點:
　　第一，將傳統(tǒng)單路徑TCP傳輸系統(tǒng)建模的思路擴展到單路徑SCTP傳輸系統(tǒng)中，按照慢啟動階段、擁塞避免階段和超時重傳階段三個階段開展各階段的吞吐量建模工作，最后推導(dǎo)得到擁塞窗口受限條件下，單路徑SCTP傳輸系統(tǒng)的吞吐量計算模型。

4、>　　第二，充分考慮多路徑傳輸系統(tǒng)中路徑之間的相互作用，提出路徑爭用因子這一概念表征路徑傳輸能力的大小，并推導(dǎo)得到了路徑爭用因子的具體計算方法，在此基礎(chǔ)上給出了對應(yīng)的多路徑爭用計算模型。
　　第三，使用NS2仿真平臺完成了對本文所提出多路徑傳輸模型的功能驗證工作，驗證結(jié)果表明本文所提出的多路徑爭用算法模型能夠在多種場景中取得比較準確的吞吐量預(yù)測結(jié)果。
　　論文最后對全文主要研究內(nèi)容進行總結(jié)分析，對未來進一步的工作內(nèi)容進行規(guī)劃