共享單車不良行為控制實(shí)證研究.pdf

1、伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和定位系統(tǒng)的普及應(yīng)用與發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)迅速崛起。其中依靠移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以“共享經(jīng)濟(jì)”為特點(diǎn)、基于地理位置服務(wù)的新型出行方式“共享單車”應(yīng)運(yùn)而生。摩拜、小藍(lán)、ofo、哈羅等眾多品牌共享單車紛相競爭，迅速擴(kuò)張。因易操作、便捷、性價(jià)比高，深受消費(fèi)者的歡迎，共享單車為綠色出行、解決道路擁堵及“最后一公里”等問題提供了便利與可能。但共享單車也出現(xiàn)了諸多問題，如亂停、亂放、私藏、破壞等各種不良行為現(xiàn)象，共享單車考驗(yàn)著國民素質(zhì)，引

2、起廣大媒體、市民的普遍關(guān)注。如何解決不良行為不僅有利于共享單車行業(yè)的有序發(fā)展，而且關(guān)乎到市民素質(zhì)、社會文明的提升。
　　為解決共享單車不良行為，本文從共享單車眾多不良行為現(xiàn)象出發(fā)，梳理共享經(jīng)濟(jì)、共享單車、不良行為、經(jīng)典行為理論等國內(nèi)外文獻(xiàn)，基于規(guī)范激活理論模型，結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)、共享單車特性及研究目的，對于用戶而言擁有共享單車使用權(quán)而非所有權(quán)特殊情境，對規(guī)范激活理論進(jìn)行改進(jìn)。在模型中加入自我效能感、社會規(guī)范、獎(jiǎng)懲機(jī)制3個(gè)變量，探討影響

3、共享單車不良行為因素，構(gòu)建了后果認(rèn)知、自我效能感、責(zé)任歸結(jié)、個(gè)人規(guī)范、社會規(guī)范、獎(jiǎng)懲機(jī)制、不良行為控制等7變量共享單車不良行為控制模型。
　　模型以不文明使用共享單車后果認(rèn)知、責(zé)任歸結(jié)以及自我效能感為影響個(gè)人規(guī)范的前置變量，以個(gè)人規(guī)范為中介變量，以社會規(guī)范、獎(jiǎng)懲機(jī)制兩個(gè)變量作為個(gè)人規(guī)范影響不良行為控制的調(diào)節(jié)變量，并提出假設(shè)假設(shè)。根據(jù)科學(xué)的測量方法，參考國內(nèi)外成熟量表，采用李克特5級量表法，對問卷合理開發(fā)設(shè)計(jì)與測量，然后采用問卷調(diào)查

4、法進(jìn)行調(diào)研，收集數(shù)據(jù)，并利用SPSS軟件對所得數(shù)據(jù)加以分析，驗(yàn)證提出的研究假設(shè)，得出以下結(jié)論:共享單車不良使用后果認(rèn)知、責(zé)任歸結(jié)以及自我效能感對個(gè)人規(guī)范有正向的顯著影響;個(gè)人規(guī)范對共享單車不良行為控制有正向的顯著影響;獎(jiǎng)懲機(jī)制在個(gè)人規(guī)范和不良行為控制中起調(diào)節(jié)作用，當(dāng)獎(jiǎng)懲機(jī)制越強(qiáng)時(shí)，個(gè)人規(guī)范對不良行為控制的正向影響力更為明顯;社會規(guī)范在個(gè)人規(guī)范和不良行為控制中起調(diào)節(jié)作用的假設(shè)，未得到支持。
　　根據(jù)研究結(jié)論，針對共享單車諸多不良行為