川藏騎行實踐研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，自行車運動在我國逐漸興起，越來越多的騎行愛好者選擇騎自行車進行長途騎行，在鍛煉身體的同時，還能欣賞沿途的美麗風景。川藏線是中國的景觀大道—318國道的重要組成部分，也是國內最熱門的長途騎行線路，每年騎行人數(shù)超過2萬。但川藏線具有海拔高、路況復雜、氣候多變，騎行難度大。充分的前期準備和豐富的騎行經(jīng)驗對騎行者順利完成川藏騎行至關重要。
　　本文對川藏騎行者的實踐經(jīng)歷進行調查和分析，并以作者本人兩次川藏騎行的實踐

2、經(jīng)驗，就川藏騎行實踐過程進行深入分析和論述。旨在找出川藏騎行實踐過程中，影響騎行者完成的主要因素并提出相應對策和建議，為后來川藏騎行者提供最直接的前期準備和騎行過程的參考和經(jīng)驗，也為騎行者參與其他長途騎行活動提供有價值參考。
　　本文采用文獻資料法、問卷調查法、訪談法、數(shù)理統(tǒng)計法和比較分析法，對川藏線的特征及騎行的實踐過程進行較為全面的調查分析。研究結果表明:川藏線沿途以高原環(huán)境為主，路況復雜，地形起伏大、溫差大、天氣多變，騎行強

3、度大，存在一定的安全風險;騎行者主要為男性青年;參與動機多樣。全程距離長，需要一定時間和費用。以團隊騎行為主，騎行對自行車配置有一定要求，選擇山地車騎行者居多，負重普遍較大。裝備運輸以快遞為主。部分騎行者前期缺乏足夠訓練，川藏線爬坡難度大，下坡易發(fā)摔車。騎行消耗大，易發(fā)運動性疲勞;騎行者體重明顯下降;飲水量大，需解決攜帶、成分選擇和補水技巧。騎行中途可能出現(xiàn)疲勞和傷病。住宿選擇以青年旅社為主，睡眠6-8小時。沿線易發(fā)交通事故，部分騎行者

4、未購買保險。夜間、雨天、高原反應騎行過程中均存在一定安全問題。
　　根據(jù)研究結果，提出如下建議:騎行前應充分了解川藏騎行的難度及其風險。正確引導女性參與，老年騎友應關注健康。合理安排行程和每日騎行時間。做好費用預算，節(jié)約開支。團隊成員提前交流，明確分工，控制人數(shù)，制定應急預案，相互尊重。選擇較舒適的車架、寬廣齒比、碟剎制動、高強度貨架和長途外胎等配置。山地車不宜負重過大，行李多可選擇旅行車，選公路車應具備較強體能。出發(fā)前列出裝備清

5、單，輕裝簡行。裝備運輸時，選擇打包攜帶可節(jié)省交通費。提前半年制定騎行訓練計劃，訓練時要掌握相應技巧;提高蹬踏力量以提高爬坡能力;下坡時應注意剎車技術使用，彎道騎行注意提前減速;多利用周末等節(jié)假日時間進行長途訓練，逐漸加量，在出發(fā)前達到理想體能水平，練習團隊配合。應按時按量進食、合理搭配，攜帶干糧;飲用含一定電解質和鹽分的飲料;注意勞逸結合;保證充足夜間睡眠和適當?shù)奈玳g休息。購買保險，了解騎行安全問題，樹立安全意識，恪守交通規(guī)則;檢查裝備