飛機防滑剎車系統(tǒng)仿真及視景顯示技術(shù)的研究.pdf

1、飛機防滑剎車系統(tǒng)是飛機的重要子系統(tǒng)，對飛機的安全著陸具有極其重要的作用。仿真分析是飛機剎車系統(tǒng)設(shè)計過程中的一個重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)分析方式以曲線和圖表為主，并不直觀。本文對飛機防滑剎車系統(tǒng)建模技術(shù)和視景顯示技術(shù)進行研究，將視景顯示技術(shù)融入到飛機剎車系統(tǒng)的仿真分析中，使用三維動畫逼真的模擬出飛機剎車的整個過程，提高了飛機防滑剎車系統(tǒng)仿真分析的直觀性和效率。
　　首先，本文對飛機防滑剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進行分析和簡化，通過對液壓、力學(xué)和

2、防滑控制算法的分析，使用Modelica語言在MWorks平臺下建立了全機力學(xué)模型、剎車控制閥模型、輪胎/跑道模型、結(jié)合系數(shù)與滑移率關(guān)系模型、剎車控制律模型等子模塊的模型，在此基礎(chǔ)上建立整個剎車系統(tǒng)的仿真模型。
　　其次，對FlightGear的二次開發(fā)技術(shù)進行研究，設(shè)計了基于FlightGear的視景顯示模塊，包括設(shè)計飛機模型，定義FlightGear與外部通信的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、數(shù)據(jù)格式和通信過程，設(shè)計飛行界面的顯示效果。然后使用

3、VS/Qt設(shè)計了視景顯示控制模塊，提出了將仿真數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可驅(qū)動FlightGear顯示的數(shù)據(jù)處理方法，使用C++開發(fā)了仿真數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信和FlightGear控制等模塊。由視景顯示模塊和視景顯示控制模塊組成視景顯示系統(tǒng)，視景顯示控制模塊獲取仿真數(shù)據(jù)并處理，然后驅(qū)動視景顯示模塊顯示飛機剎車過程動畫。
　　最后，對所建立的仿真模型和視景顯示系統(tǒng)進行驗證。通過在不同工況下求解仿真模型，對仿真數(shù)據(jù)進行分析，對視景顯示系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法