基于縱向特征線的船舶型表面參數(shù)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文提出了一種基于縱向特征線的船型參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，以船舶邊界約束和縱向特征曲線構(gòu)建了船舶模型，修改船舶型表面數(shù)據(jù)來(lái)達(dá)到參數(shù)化設(shè)計(jì)的目的?；贑ATIA及其二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了船舶參數(shù)化設(shè)計(jì)應(yīng)用程序。并以一條包含球艏和雙艉，線型較為復(fù)雜的船舶為實(shí)例，結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)完成了參數(shù)化船舶設(shè)計(jì)，取得了較好的效果。
　　通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐和研究，本文提出了一種基于幾何特征的縱向特征曲線，與船舶常規(guī)的邊界線構(gòu)成船舶型表面數(shù)據(jù)模型?？v向特征曲線是船舶任意橫

2、剖面上曲率極值點(diǎn)沿著船長(zhǎng)方向連續(xù)構(gòu)成的縱向三維特征曲線，其標(biāo)識(shí)了船體曲面沿著船長(zhǎng)方向的變化。以船舶縱向特征曲線的建模和計(jì)算方法為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)船舶型表面的參數(shù)化設(shè)計(jì)的主要優(yōu)勢(shì)有：對(duì)船舶的描述較為直觀和精確，對(duì)船舶曲率變化巨大的局部區(qū)域的細(xì)節(jié)也有較好的描述?？v向特征曲線作為一種沿著船長(zhǎng)方向連續(xù)，反映船體曲面三維變化特征的三維曲線，其存在可以較好地保證了船型在三維參數(shù)變換中的連續(xù)性和光順性。由于縱向特征曲線是對(duì)船舶型表面特征中曲率極值點(diǎn)提取得到的