高速氣體流量計校準系統(tǒng)研究.pdf

1、為了解決標準表法校準系統(tǒng)無法進行高速氣體流量校準的問題，本文依據(jù)正壓標準表法設(shè)計了一套高速氣體流量計校準系統(tǒng)。通過對系統(tǒng)的不確定度理論分析，并借助計算機流體仿真技術(shù)CFD對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行了仿真分析，論證了系統(tǒng)設(shè)計方案的可行性。
　　本系統(tǒng)通過空壓機提供氣源，氣體通過前儲氣罐后流向標準表區(qū)，其后經(jīng)由后儲氣罐流向待測表區(qū)。通過改變?nèi)饭軓椒謩e為DN20、DN50和DN50的標準管道閥門開度，選通三路管徑分別為DN20、DN32和DN5

2、0的待測表管道，實現(xiàn)氣體流量計從低速到高速的流量校準，其中三路標準表和三路待校準表的安裝位置為通過CFD仿真確定的。系統(tǒng)采用PLC-CPU224作為主控制器，以電動調(diào)節(jié)閥為被控對象，通過PID算法和閥門開環(huán)控制調(diào)節(jié)閥門開度進而實現(xiàn)管道流速的控制，其中系統(tǒng)的閉環(huán)控制傳遞函數(shù)及整定參數(shù)為通過機理法和階躍響應(yīng)法結(jié)合使用，并借助于Matlab工具Simulink仿真得出的。在實際運行過程中將系統(tǒng)的過程量利用組態(tài)軟件MCGS進行實時顯示，并實時改