航空高速瞬變參數(shù)飛行測試系統(tǒng)的研制.pdf

1、對航空領(lǐng)域里高速信號的瞬態(tài)變化過程進(jìn)行捕獲和分析，在現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的飛行試驗中，顯得越來越重要。然而在信號時域?qū)用嫔?，若在整個飛行試驗過程中持續(xù)對信號采樣和記錄，必然產(chǎn)生海量的原始數(shù)據(jù)，為后處理工作帶來很大難題。信號特性參數(shù)是信號的特征體現(xiàn)，代表著信號的實際波動與變化的具體量值。因此可以通過對信號特征參數(shù)的實時運算，分析并判斷出瞬態(tài)變化是否發(fā)生，并在瞬變發(fā)生時，將變化的過程記錄下來。
　　本文在研究航空測試技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對

2、航空高速瞬變信號特性參數(shù)的飛行試驗應(yīng)用，提出了有機融合有三重總線的PXA背板總線，并在飛機電源瞬變特性參數(shù)算法研究的基礎(chǔ)上，研制出航空高速信號瞬變特征參數(shù)的飛行測試系統(tǒng)。適航檢定和測試報告表明，該飛行測試系統(tǒng)各項性能的測試結(jié)果良好，并成功應(yīng)用在我國某型號飛機電源系統(tǒng)的瞬變參數(shù)飛行試驗中。
　　論文的主要工作如下：
　　1．研究了現(xiàn)有測試總線技術(shù)體系，針對航空高速瞬變信號采集和參數(shù)分析的飛行試驗需求，提出了PXA飛行測試系統(tǒng)的