基于生命周期理論的大型工程項目監(jiān)理激勵機制研究.pdf

1、本論文主要是利用委托代理理論研究大型工程項目中監(jiān)理的激勵機制設計，即設計一種激勵機制，能促進監(jiān)理方努力水平的提高，以解決大型工程項目中監(jiān)理的搭便車問題。由于大型工程項目具有周期長的特點，因此考慮將生命周期理論運用于大型工程項目中，將大型工程項目的建設分為不同的生命周期，期望能在不同的生命周期期初設計相應的激勵機制，以提高各生命周期中監(jiān)理方的努力水平。由于大型工程項目的建設是一個連續(xù)的進程，各生命周期之間監(jiān)理方的工作表現(xiàn)或多或少均會受到其

2、它生命周期的影響，因此引入霍姆斯特羅姆基于法瑪聲譽機制思想提出的代理人相關(guān)模型，對大型工程項目中監(jiān)理的激勵機制進行多階段的設計，將監(jiān)理人各生命周期之間的收益與產(chǎn)出關(guān)系聯(lián)系在一起，以期能促進監(jiān)理方努力水平的提高。同時，建立了一個不考慮聲譽機制的單階段激勵模型，將兩種類型的激勵模型在分別分析的基礎(chǔ)上進行了比較分析，在論文的最后利用賦值法對于激勵模型的命題進行了數(shù)值檢驗。
　　論文研究發(fā)現(xiàn)，將聲譽機制應用于多階段的激勵機制中，對最后一個

3、生命周期中監(jiān)理方的努力水平是不產(chǎn)生作用的;對前面生命周期的激勵機制產(chǎn)生的是正效用還是負效用還要視情況而定，主要是監(jiān)理方在監(jiān)理市場中討價還價的能力，與業(yè)主方在生命周期期初制定的監(jiān)理方在此生命周期中的產(chǎn)出分享系數(shù)的大小有關(guān)。同時，研究還發(fā)現(xiàn)，不管是單階段的激勵機制模型還是多階段的激勵機制模型，固定工資均不能促進監(jiān)理方努力水平的提高。在最后，論文采用賦值法對模型分析中的命題進行檢驗時也發(fā)現(xiàn)，一般情況下，多階段的激勵機制比單階段的激勵機制能帶給