基于變權(quán)組合模型的云南瑞麗中緬邊境地區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化化進(jìn)程飛速向前，和我國(guó)從本世紀(jì)初開始的西部大開發(fā)戰(zhàn)略順利實(shí)施，以及瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作開發(fā)和東盟自由貿(mào)易區(qū)的全面建成，位于我國(guó)西南邊陲云南省中緬邊境的瑞麗市，其處于中華經(jīng)濟(jì)圈、東盟經(jīng)濟(jì)圈和南亞經(jīng)濟(jì)圈匯合點(diǎn)的戰(zhàn)略地位就顯得更加突出。2010年，我國(guó)中央政府高瞻遠(yuǎn)矚，明確提出了將積極支持和引導(dǎo)云南瑞麗等重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，當(dāng)?shù)卣プ‰y得的歷史良機(jī)，迅速研究并制定《瑞麗國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)實(shí)施

2、方案》，在該實(shí)施方案中，建設(shè)國(guó)際物流園區(qū)為主要規(guī)劃之一。因此，為了使該規(guī)劃和建設(shè)時(shí)序的合理性、科學(xué)性和先進(jìn)性得到保證，對(duì)瑞麗市未來貨運(yùn)量的變化情況和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)就顯得十分必要。目前的文獻(xiàn)對(duì)邊境地區(qū)的貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究不多，且主要使用單項(xiàng)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，在面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境和影響因素時(shí)，并不能很好保證預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。
　　 本文重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)量預(yù)測(cè)、邊境地區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)和變權(quán)重組合預(yù)測(cè)等模型進(jìn)行綜述和評(píng)價(jià)。從邊境地區(qū)貿(mào)易發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)

3、發(fā)展水平、國(guó)家安全和交通區(qū)位條件等四個(gè)角度，分析中緬邊境地區(qū)貨運(yùn)量發(fā)展的主要影響因素。提出并建立了包括定量和定性在內(nèi)的3個(gè)指標(biāo)的適合該地區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的指標(biāo)體系后，建立三種單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型、定權(quán)和變權(quán)重組合預(yù)測(cè)模型，并以瑞麗市2001年-2012年相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)預(yù)測(cè)值和真實(shí)值進(jìn)行擬合判斷。最終結(jié)果顯示:變權(quán)重組合預(yù)測(cè)模型精度優(yōu)于所有單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型和定權(quán)組合預(yù)測(cè)模型。在變權(quán)組合預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)精度分析中，分別以p=2，3，4等三種變權(quán)重多項(xiàng)

4、式函數(shù)形式進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算結(jié)果顯示當(dāng)p=4時(shí)，預(yù)測(cè)精確度最優(yōu)，與實(shí)際值誤差最低。
　　 最后，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果的綜合對(duì)比和變權(quán)組合模型預(yù)測(cè)值與穩(wěn)定期預(yù)測(cè)值假設(shè)條件的相關(guān)性，以p=4時(shí)的變權(quán)組合模型預(yù)測(cè)值作為瑞麗市2013年-2020年穩(wěn)定期貨運(yùn)量預(yù)測(cè)值?？紤]到瑞麗獨(dú)特的地理位置，在面對(duì)南海海上風(fēng)險(xiǎn)對(duì)我國(guó)過往船只造成越來越嚴(yán)重的安全威脅時(shí)，其特殊的地理位置將對(duì)南海海上貨運(yùn)量轉(zhuǎn)移發(fā)揮巨大作用。由此提出了改進(jìn)的邊境地區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)模式，闡述了