速達(dá)快遞同城快件集散點收派模式研究.pdf

1、近年來，隨著快遞行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，快遞服務(wù)的形式和內(nèi)容逐漸趨于多元化。這其中，同城快件業(yè)務(wù)增長迅速，成為各大快遞公司快遞業(yè)務(wù)的重要組成部分。為了應(yīng)對客戶對同城快件運輸快捷性的迫切要求，快遞公司不得不在收派件工作上加大投入力度。速達(dá)快遞公司在同城快件業(yè)務(wù)中采用傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)場收派件模式進(jìn)行操作，雖然能滿足時間要求，但運行成本居高不下，無法在時間和成本兩者之間取得有效的平衡。針對該問題，速達(dá)快遞公司提出了“集散點”收派件模式，希望通過對該收派件模

2、式的有效使用對現(xiàn)有的同城快件收派網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，在滿足快件時間限制的前提下節(jié)約一定的成本。
　　本論文以此問題為背景，結(jié)合軸輻式快遞運輸網(wǎng)絡(luò)的理論知識對集散點數(shù)量和位置的選擇進(jìn)行研究。基于速達(dá)快遞同城快件集散點收派模式件問題的特點，建立多分配軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)模型，并設(shè)計相應(yīng)的禁忌搜索算法對模型進(jìn)行求解，得出集散點的數(shù)量和位置選擇，并結(jié)合目標(biāo)城市同城快件的實際運行數(shù)據(jù)，計算出集散點收派件模式下的時間和成本數(shù)據(jù)，將其與現(xiàn)有中轉(zhuǎn)場收派模式下