超高層建筑頂升模架鋼平臺(tái)受力性能研究.pdf

1、密級(jí)—j釜立L一分類號(hào)—J衛(wèi)盟生一儷萬鄉(xiāng)歹君乒擎％≤≥∥IANTEcHNoLoGIcALuNIvERsITY碩士學(xué)位論文超高層建筑頂升模架鋼平臺(tái)受力性能研究作者：湯杰指導(dǎo)教師：鄭愛武副教授申請(qǐng)學(xué)位學(xué)科：結(jié)構(gòu)工程2018年5月11日超高層建筑頂升模架鋼平臺(tái)受力性能研究學(xué)科：結(jié)構(gòu)工程研究生簽字：指導(dǎo)教師簽字ib夫)幻麓：聱受酬摘要隨著2017版建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)布，國(guó)家大力推廣整體項(xiàng)升鋼平臺(tái)技術(shù)，但目前對(duì)該技術(shù)的研究較少。因此，本文采用

2、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法對(duì)某超高層建筑核心筒施工采用的整體頂升鋼平臺(tái)進(jìn)行研究，為今后整體頂升鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)與施工提供相應(yīng)參考。主要研究?jī)?nèi)容如下：1)運(yùn)用MidasGen軟件對(duì)該鋼平臺(tái)進(jìn)行建模和靜力計(jì)算，得出項(xiàng)升鋼平臺(tái)在施工、項(xiàng)升、提升和停工四種工況下的共16種荷載組合項(xiàng)次下的應(yīng)力和變形云圖，分析可知鋼平臺(tái)的最大變形值與應(yīng)力值均符合規(guī)范要求。同時(shí)，對(duì)鋼平臺(tái)應(yīng)力比超過O7的構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將其臨界屈曲荷載系數(shù)從265增大到416，提高了項(xiàng)升

3、鋼平臺(tái)的整體穩(wěn)定性。2)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)該鋼平臺(tái)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，對(duì)比分析了計(jì)算與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，顯示各監(jiān)測(cè)桿件的受力與計(jì)算結(jié)果基本一致，驗(yàn)證了本文所建模型的正確性。3)對(duì)頂升鋼平臺(tái)支承處的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了承載力驗(yàn)算，針對(duì)其所受承載力較大問題對(duì)2425層連梁截面配筋設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，降低了支承處結(jié)構(gòu)的受扭驗(yàn)算比，提高了頂升鋼平臺(tái)支承處結(jié)構(gòu)的承載力。4)通過對(duì)頂升鋼平臺(tái)的數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)可知，其受力影響因素較多(活荷載、野蠻施工和違規(guī)施工等