多通管內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、本課題研究的是多通管內(nèi)高壓成形系統(tǒng)，課題的主要目的是利用內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)多通管，因?yàn)閭鹘y(tǒng)加工方法生產(chǎn)多通管的工序多，材料消耗大，如果發(fā)生焊接變形，還會導(dǎo)致廢品率較高，由于焊縫及殘余應(yīng)力的存在，可靠性差，內(nèi)表面也不光滑，而內(nèi)高壓成形能夠提高材料利用率、零件強(qiáng)度和剛度、產(chǎn)品精度，還能降低生產(chǎn)成本。隨著各種中、高壓管路對多通管需求的增加，對多通管內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的設(shè)計已經(jīng)成為當(dāng)前的重要課題。
　　本文在閱讀大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜

2、述了內(nèi)高壓成形技術(shù)及三通管內(nèi)高壓成形技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，根據(jù)多通管內(nèi)高壓成形實(shí)驗(yàn)的要求，進(jìn)行了內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的研究與設(shè)計，主要包括內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的原理、背壓部分穩(wěn)定性分析及控制系統(tǒng)的設(shè)計和內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的數(shù)值模擬。
　　在多通管內(nèi)高壓成形系統(tǒng)的設(shè)計中，詳細(xì)闡述了各個部分的組成及原理，針對主要研究對象—背壓部分，進(jìn)行了液壓組件的選型，對閥控缸系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模并分析了其穩(wěn)定性，還對背壓部分的PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計。
　　對