異型截面空體構(gòu)件熱態(tài)超高壓內(nèi)壓成形系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf

1、在當(dāng)今時代提高零部件使用性能、減輕零部件重量、節(jié)約材料是制造技術(shù)所追求的目標(biāo)和發(fā)展趨勢，且汽車工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域更為迫切追求這一目標(biāo)。空體構(gòu)件內(nèi)高壓成形技術(shù)作為以輕量化和一體化為特征的一種空心變截面輕體構(gòu)件的先進(jìn)制造技術(shù)，越來越受到人們的關(guān)注。由于國內(nèi)這項技術(shù)起步較晚，國內(nèi)所能提供的成套設(shè)備依舊較少，而對于熱態(tài)超高壓的液壓成形設(shè)備更是少之又少，嚴(yán)重滯后于發(fā)達(dá)國家對此項技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。
　　首先本文在查閱國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，

2、綜述了內(nèi)高壓特別是熱態(tài)超高壓內(nèi)壓成形設(shè)備在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及實際的應(yīng)用情況。闡述了熱態(tài)超高壓內(nèi)壓成形系統(tǒng)對于鎂合金等優(yōu)質(zhì)合金在成形過程的優(yōu)勢、系統(tǒng)所包含的關(guān)鍵部件及其功能影響。
　　其次本文針對超高壓發(fā)生裝置增壓缸的高壓縮套缸筒進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，使其在滿足工作條件下獲得最佳壁厚和過盈量，以此減輕缸筒質(zhì)量。并運用ANSYS有限元技術(shù)進(jìn)行接觸應(yīng)力分析，更為直觀的展示優(yōu)化缸體在不同工作狀態(tài)下的應(yīng)力分布情況。
　　再次本文針對高溫

3、導(dǎo)熱介質(zhì)經(jīng)過加熱系統(tǒng)后進(jìn)入密封空體構(gòu)件內(nèi)腔進(jìn)行FLUENT流場分析，模擬觀測構(gòu)件充液排氣過程。并改進(jìn)排氣出口設(shè)置位置使得構(gòu)件內(nèi)腔充有更多高溫液體，判斷出流體充液結(jié)束時間，同時對構(gòu)件溫度場場進(jìn)行定性分析，為超高壓加載提供參考。
　　最后本文針對熱態(tài)流體超高壓增壓閉環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真，特別是對電液比例溢流閥和增壓缸體的簡化建模，突出各關(guān)鍵參數(shù)對系統(tǒng)的作用。運用SIMULINK軟件搭建系統(tǒng)模型，判斷增壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并提高系統(tǒng)響應(yīng)性能。