雙毛細(xì)管法測量高溫?zé)N類化合物粘度的實驗研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文雙毛細(xì)管法測量高溫?zé)N類化合物粘度的實驗研究專業(yè)：建筑與土木工程建筑與土木工程碩士生：石義強石義強指導(dǎo)教師：郭亞軍郭亞軍副教授副教授摘要燃料的研究是高超音速飛行器技術(shù)的研究的重要組成部分。由于烴類化合燃料具有低密度、高能量、來源廣和價格低廉等獨有的優(yōu)勢，已成為高超音速飛行器燃料的首選。在研究燃料的特性之前，物性研究是前提，物性決定著燃料的流動特性和換熱特性。本文基于HagenPoiseuill定律的基礎(chǔ)上，利用

2、雙毛細(xì)管法對烴類化合燃料的粘度進(jìn)行了測試。為了實現(xiàn)高溫工況的測試要求及提高測試精度，對已有的雙毛細(xì)管法測粘度實驗裝置進(jìn)行了改進(jìn)與優(yōu)化。溫度控制系統(tǒng)是改進(jìn)的重點，加裝了兩套恒溫系統(tǒng)，并實現(xiàn)自動控溫；為了減少實驗誤差，對測試端的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并給出了誤差修正式。該裝置不僅用于高溫?zé)N類化合燃料粘度測試，而且還可以用于測量其他牛頓液體在高溫工況下的粘度值。本文以甲苯、十二烷和正辛烷正庚烷（質(zhì)量比為1:1的混合物）作為標(biāo)定物，對比了中間量轉(zhuǎn)換法

3、和熱膨脹法的精度，最終以中間量轉(zhuǎn)換法為本實驗的數(shù)據(jù)計算方法，并分析了離心力是引起誤差的主要來源，給出了離心修正式。在此基礎(chǔ)上，對幾種烴類化合燃料的粘度值進(jìn)行了測量，壓力工況為3~5MPa和溫度工況為250~400℃，繪制不同壓力不同溫度下的粘度變化曲線，得出溫度和燃料成分是影響烴類化合燃料的粘度值的主要因素，其中烴類化合燃料的粘度值隨著溫度的升高而增大，燃料成分的不同使得烴類化合燃料的粘度呈現(xiàn)很大的不同，而壓力不是影響烴類化合燃料的粘度