汽車(chē)二氧化碳污染的法律控制研究.pdf

1、對(duì)汽車(chē)二氧化碳污染進(jìn)行法律控制十分重要。一是因?yàn)槎趸嫉奈：︼@而易見(jiàn)，而汽車(chē)尾氣是二氧化碳的重要來(lái)源之一；二是我國(guó)相關(guān)的法律制度尚不健全，而西方在這方面的理論與實(shí)踐卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在我國(guó)的前面；三是相關(guān)法律制度的構(gòu)建有利于社會(huì)主義法律體系的統(tǒng)一，有利于資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會(huì)的建立。
　　西方國(guó)家的做法一般包括以下方面：一是重新解釋《清潔空氣法》，將二氧化碳認(rèn)定為大氣污染物，從而實(shí)現(xiàn)以《清潔空氣法》控制溫室氣體的目的，如美國(guó)；二是

2、頒布汽車(chē)二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)、歐盟，或燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)，迫使汽車(chē)制造業(yè)改革創(chuàng)新；三是制定嚴(yán)格的燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，迫使燃油供應(yīng)商提供碳含量低的高質(zhì)量的燃油；四是分段征收高額的燃油稅，迫使汽車(chē)使用者節(jié)制排碳行為，如歐盟。
　　結(jié)合國(guó)情，國(guó)家可以在以下方面對(duì)汽車(chē)二氧化碳污染進(jìn)行法律控制：一是修改《大氣污染防治法》，將二氧化碳認(rèn)定為大氣污染物，從而利用《大氣污染防治法》控制溫室氣體排放；二是針對(duì)汽車(chē)制造商和燃油供應(yīng)商，制定汽車(chē)二氧化碳