進(jìn)口船舶設(shè)備合同風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避法律問題研究.pdf

1、作為國際貨物買賣合同的一種，進(jìn)口船舶設(shè)備合同具有鮮明的行業(yè)特點(diǎn)，受國際國內(nèi)宏觀環(huán)境及行業(yè)環(huán)境影響較大。同時(shí)，從法律上講，進(jìn)口船舶設(shè)備合同無論在合同的成立，合同的基本條款，還是在買賣雙方的權(quán)利義務(wù)歸屬等方面都存在著許多風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
　　 長期以來，我國造船業(yè)關(guān)注的主要是船舶建造合同，而對(duì)于進(jìn)口船舶設(shè)備合同普遍看淡，但另一方面，進(jìn)口船舶設(shè)備出賣方普遍為實(shí)力雄厚的跨圖公司，一旦出現(xiàn)合同爭議，我國船廠在法律方面往往處于劣勢。當(dāng)前船市正處在前

2、期市場暴漲暴跌的恢復(fù)期，認(rèn)識(shí)并合理規(guī)避合同的風(fēng)險(xiǎn)能夠協(xié)助進(jìn)口船舶設(shè)備的船廠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低損失。
　　 針對(duì)我國船廠進(jìn)口設(shè)備現(xiàn)狀，結(jié)合采購工作實(shí)際，本人嘗試提出完善我國船廠訂立進(jìn)口船舶設(shè)備合同的一些構(gòu)想。
　　 本文針對(duì)國內(nèi)船舶行業(yè)特點(diǎn)及船廠進(jìn)口船舶設(shè)備現(xiàn)狀，通過PESTLE分析理清當(dāng)前船舶行業(yè)所處環(huán)境情況，以我國《合同法》和《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)案例，通過制度規(guī)范，由理論到實(shí)際，有淺入深