我國鐵路價格聽證程序分析.pdf

1、《中華人民共和國價格法》首次將價格聽證制度引入到價格決策領(lǐng)域中,這對我國行政聽證制度的建設(shè)和行政法治的建設(shè)都有著重大價值。近年來隨著法治建設(shè)發(fā)展,我國的價格聽證制度已經(jīng)深入人心。然而,由于我國價格聽證制度目前還處于起步階段,在實踐中仍存在很多的問題,例如:2001年河北三和時代律師事務(wù)所喬占祥律師訴鐵道部春運期間票價上浮沒有組織價格聽證,2006年中國政法大學(xué)法律碩士郝勁松以鐵路車票價格上漲沒有組織價格聽證而再次提起行政訴訟,2009年

2、北京律師董正偉向鐵道部發(fā)出政府信息公開申請書,要求鐵道部針對動車組運行以來公眾普遍反映的票價偏高問題,公布動車組、城際高速列車的火車票定價程序、依據(jù)和價格聽證安排。依據(jù)以上案件分析,結(jié)合我國現(xiàn)階段的鐵路價格聽證會在實踐過程中的缺失與不足,提出了完善我國鐵路價格聽證制的幾點建議:首先,主要是對我國鐵路價格聽證程序分析,包括對鐵路價格聽證程序含義的分析、鐵路價格聽證程序的理論淵源及對我國鐵路價格聽證程序規(guī)則設(shè)置的理論價值分析的探究；其次,主

3、要針對的是我國鐵路價格聽證程序存在的問題作了系統(tǒng)闡述,包括對鐵路價格聽證程序的現(xiàn)實分析及對鐵路價格聽證程序存在的具體問題的論述等；再次,主要是全面闡述我國鐵路價格聽證程序的完善的建議,此處是全文的重點。在引入行政聽證程序的同時,必須對鐵路價格聽證程序所設(shè)制度進行合理的構(gòu)建。我們必須根據(jù)我國的國情建立并完善我國現(xiàn)代化法制建設(shè)的鐵路價格聽證程序,主要是完善鐵路價格聽證程序、鐵路價格聽證程序的組織時間、逐步擴大鐵路價格聽證程序的適用范圍、進一