吉林省出租車(chē)公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)現(xiàn)狀及干預(yù)效果評(píng)價(jià).pdf

1、目的：了解吉林省出租車(chē)公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)水平的現(xiàn)狀；分析吉林省出租車(chē)公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)干預(yù)效果并明確出租公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)的影響因素。
　　方法：資料收集采用問(wèn)卷調(diào)查法，樣本抽樣為便利抽樣法，在吉林省健康教育中心的統(tǒng)一組織下，由長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、白山市、松原市、延邊州及長(zhǎng)白山管委會(huì)等9個(gè)地區(qū)的疾控中心各選取64名符合納入標(biāo)準(zhǔn)的研究對(duì)象?，F(xiàn)狀調(diào)查中共發(fā)放576份問(wèn)卷，回收問(wèn)卷576份，剔除無(wú)效問(wèn)卷18份，

2、有效問(wèn)卷558份。采用一般狀況調(diào)查表、健康素養(yǎng)量表及自我效能量表。利用百分率、均值、標(biāo)準(zhǔn)差等對(duì)社會(huì)人口學(xué)特征、健康素養(yǎng)及自我效能進(jìn)行描述性分析，利用獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)、卡方檢驗(yàn)、單因素方差分析比較健康素養(yǎng)在社會(huì)人口學(xué)特征上的差異，對(duì)有統(tǒng)計(jì)學(xué)差異的因素與健康素養(yǎng)進(jìn)行多元回歸分析。干預(yù)后利用百分率、均值、標(biāo)準(zhǔn)差等對(duì)干預(yù)前后健康素養(yǎng)及自我效能描述性分析，采用配對(duì)樣本t檢驗(yàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)組干預(yù)前后的健康素養(yǎng)及自我效能的差異進(jìn)行比較分析。
　　結(jié)果：<

3、br>　　1、吉林省出租車(chē)及公交車(chē)駕駛員具備健康素養(yǎng)的比例為5.2％，其中基本知識(shí)和理念比例為2.3%，健康生活方式和基本技能比例為19.4%、91.5%，研究對(duì)象對(duì)于心肺復(fù)蘇、海姆立克及外傷處理等急救知識(shí)知曉率低，對(duì)于撥打急救電話(huà)等相關(guān)技能知曉率高。
　　2、不同社會(huì)人口學(xué)特征的研究對(duì)象，其健康素養(yǎng)具備率呈現(xiàn)不同變化趨勢(shì)，年齡在30-39歲健康素養(yǎng)水平最高，隨后呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)；公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)具備率高于出租車(chē)駕駛員；班次可以

4、影響健康素養(yǎng)具備率，其中不固定班次具備率最高，夜班最低；擁有急救經(jīng)歷與培訓(xùn)經(jīng)歷的駕駛員安全素養(yǎng)具備率高；自我效能高分組健康素養(yǎng)具備率比低分組高。其中年齡、車(chē)輛種類(lèi)、班次、急救經(jīng)歷、培訓(xùn)經(jīng)歷及自我效能這6個(gè)因素均可進(jìn)入回歸方程，并對(duì)健康素養(yǎng)水平有一定的預(yù)測(cè)力。
　　3、通過(guò)科學(xué)的講授法與實(shí)踐教育法干預(yù)后，可以有效提高駕駛員健康素養(yǎng)水平，便于駕駛員更好的掌握心肺復(fù)蘇、海姆立克及外傷處理等安全急救知識(shí)與技能。
　　結(jié)論：
　

5、　1、吉林省出租、公交車(chē)駕駛員健康素養(yǎng)水平較低，獲取急救知識(shí)途徑主要為電視及互聯(lián)網(wǎng)，接受正規(guī)安全急救培訓(xùn)者少，駕駛員對(duì)于突發(fā)事件中撥打求救電話(huà)的基本技能掌握較好，但對(duì)于心肺復(fù)蘇、海姆立克及外傷處理等安全急救知識(shí)和技能的掌握相當(dāng)匱乏。
　　2、駕駛員作為交通一線(xiàn)人員，其健康素養(yǎng)水平急需進(jìn)一步提高，不僅要加強(qiáng)撥打急救電話(huà)等簡(jiǎn)單的求救技能，同時(shí)應(yīng)著重學(xué)習(xí)及強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)的安全急救知識(shí)及相關(guān)技能，如在外傷處理、心肺復(fù)蘇、濫用藥物、心理調(diào)適、氣道