城市常規(guī)公交車駕駛員勝任特征評(píng)價(jià)理論與方法.pdf

1、近年來我國(guó)城市公共交通事業(yè)取得了快速發(fā)展，但城市公共交通從業(yè)人員仍存在安全與服務(wù)意識(shí)淡薄，職業(yè)道德和責(zé)任感缺失，崗位勝任素質(zhì)不高等問題，并引發(fā)了乘客生命財(cái)產(chǎn)損失和服務(wù)糾紛等。因此，公交行業(yè)主管部門越來越重視從業(yè)人員的從業(yè)管理工作。十二五期間，提出逐步完善城市公共交通從業(yè)人員職業(yè)資格制度，加大對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核等工作力度，實(shí)行優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制。但是，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于公交車駕駛員的工作分析仍很欠缺，對(duì)職業(yè)所需的勝任特征研究仍沒有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)

2、和標(biāo)準(zhǔn)，在公交車駕駛員的準(zhǔn)入、考核、培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)管理方面缺少科學(xué)性、指導(dǎo)性的基礎(chǔ)資料。
　　本論文通過設(shè)計(jì)整合型勝任特征建模方法，并以北京公交集團(tuán)第六客運(yùn)分公司的在職駕駛員和管理人員為調(diào)研對(duì)象，對(duì)公交車駕駛員職業(yè)進(jìn)行了深入分析，構(gòu)建了公交車駕駛員勝任特征模型。主要研究結(jié)論如下：
　　1.結(jié)合工作分析法、專家討論法和行為事件訪談法的各自優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)了整合型勝任特征建模方法，結(jié)果表明該建模方法是切實(shí)可行的。
　　2.通過調(diào)研，得

3、到了公交車駕駛員的任職素質(zhì)。分析表明與較淺層次的知識(shí)與技能類指標(biāo)相比，深層次的個(gè)人能力與工作風(fēng)格類指標(biāo)在任職素質(zhì)中更加重要。
　　3.對(duì)公交車駕駛員實(shí)施行為事件訪談，從訪談時(shí)間長(zhǎng)度和文稿長(zhǎng)度來看，績(jī)效優(yōu)秀組和普通組不存在顯著差異，說明訪談長(zhǎng)度對(duì)訪談結(jié)果沒有顯著影響。
　　4.公交車駕駛員勝任特征模型包括10項(xiàng)鑒別類勝任特征：政策法規(guī)知識(shí)、機(jī)械知識(shí)、服務(wù)與心理學(xué)知識(shí)、自我控制、溝通協(xié)調(diào)、積極學(xué)習(xí)與總結(jié)、感知安全問題能力、健康心