鳥類初級(jí)飛羽微觀結(jié)構(gòu)與飛行性能相關(guān)性的初步研究.pdf

1、飛羽是鳥類撲翼飛行的關(guān)鍵器官，飛羽的非對(duì)稱性、幾何形狀與空氣動(dòng)力學(xué)性能的關(guān)系以及髓質(zhì)的力學(xué)性能等已經(jīng)被初步揭示，但是仍然不能夠解釋鳥類優(yōu)異的起降性能和飛行能力。本文對(duì)9目29種不同體重、不同飛行高度的鳥類的第一枚初級(jí)飛羽內(nèi)翈和羽軸髓質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了觀察和結(jié)構(gòu)參數(shù)的測(cè)量。結(jié)果顯示:
　　1.羽小枝形成的翈面為半透氣結(jié)構(gòu)，有鉤羽小枝基柄背側(cè)與翈面角度較大，翅膀上揚(yáng)時(shí)空氣可以從基柄間隙通過翈面，從而減輕上揚(yáng)動(dòng)作能耗;無鉤羽小枝基柄高度

2、扭曲，與翈面平行，且呈覆瓦狀排列，在翅膀下?lián)鋾r(shí)空氣不能通過翈面，從而有利于產(chǎn)生推力和升力。
　　2.羽枝軸腹緣卷曲在相鄰的羽枝之間形成開放、半開放或封閉的、漸縮的管狀結(jié)構(gòu)，翅膀下?lián)鋾r(shí)，空氣從羽枝基本進(jìn)入管狀結(jié)構(gòu)后發(fā)生轉(zhuǎn)向和加速，從管道末端噴出，從而使羽毛獲得一個(gè)較大的向前推力。這種管狀結(jié)構(gòu)對(duì)鳥類的起降和飛行起著關(guān)鍵作用。
　　3.管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)表面為非光滑表面，摩擦作用影響氣流噴出的動(dòng)量，不同鳥類在管的結(jié)構(gòu)上采用不同的策略以適應(yīng)